青島西流高架橋“拄拐棍”看著挺嚇人 西流高架橋不堪重負，只得加橋墩支撐限高半年多，橋下天天大堵車

????“自從2010年9月開始，青島西流高架橋就開始限高行駛，如今過去半年多，我們還是上不了橋啊……”西流高架橋讓駕駛超過3米高車輛的司機受盡了堵車的苦頭。司機說，就在西流高架橋下，橋面已經出現了錯層，并且一些看起來與眾不同的橋墩，明顯是后來加裝的。“是不是橋體無法繼續承受大型車的重量？”對于西流高架橋的現況，橋下通行的人有著各自的擔憂。

????A 限高已經半年多，橋下天天堵

????“半年多的時間，堵車已經成為了我們出車人的一個習慣，每當走到這里，我們從最初的焦躁，變成了現在的淡定……”說這話的是從事物流行業，開貨車的司機王國慶。由于自己是物流車司機，因此出差行車幾乎是他工作的全部?？勺詮?010年9月份開始，每當他從西流高架橋經過時，時間至少提前1個小時，而這1個小時，幾乎全都用在了堵車當中。

????說起這半年多來的堵車經歷，王國慶滿肚的話，他說：“這橋下堵車，都跟橋上限高有關，自從限高開始那天，我從橋下開車經過的時候，就沒有一次順心，總是遇上堵車。橋上限高是3米，而我們干物流的車還有一些大型客車，最低的也有3米多，所以想從橋上通行，根本就是不可能的。限高桿的存在，就是避免讓我們這些車上橋行駛，可是我們從橋下經過，給橋下的交通也帶來了很大的壓力，經常造成堵車。一開始碰上堵車我就焦躁，心煩得要命，可經過這半年多的磨練，我適應了，現在變得很淡定，要是哪天不堵車了，我還不習慣了……”

????B 橋面、橋墩，橋下景象很揪心

????半年來橋下行車的經歷，讓這些司機在堵車的過程中，有時間環顧四周，一些揪心的景象被他們看在眼中。大貨司機李先生說：“駕車從橋下走，由于堵車只能緩緩移動，就在這過程中，我望著橋下，突然看見橋面下方出現錯層，兩塊本應是平整的橋板間錯開了一段距離，挺嚇人的。在橋下，幾根看起來不太一樣的橋墩，也是后來加上去的……”

????6月2日上午10時，記者看到了橋下出現的情況。出現橋板錯層的位置，位于西流高架橋與崇陽路交界附近，而李先生所指的后加的橋墩，也在旁邊不遠處。

????出現錯層的位置位于兩塊橋面面板的銜接處，其錯層位置約有50厘米。沿路查看，每個橋墩的頂部都有特制的頂部托住橋面?？?根造型另類的橋墩頂在橋面上，顯得格格不入。在橋下，一些常年干零活的工人積聚在此，說起這種情況，一位不愿透露姓名的工人說：“橋墩加了有兩三年了，可能是橋面上壓力太大，他們怕出事才后來加上的。至于那個錯層，是在去年限高的時候，他們修補后出現的……”

????C 市民猜想，大橋已無法再使用？

????鄭先生是島城一家物流公司的貨車司機，他從2007年開始幾乎每天都要開著大貨車經過西流高架橋。鄭先生說：“以前我開貨車一直走橋上，然后直接上濟青高速公路，又快捷又方便。可是，自從去年高架橋開始限高限寬，像我這種車就上不去了。而我從橋下走的時候，也發現了橋面和橋墩的問題，聯想到橋上設立的限高桿，我猜想這一次封路的時間這么長，是不是以后都要走橋下再也上不了橋了？我非常擔心啊，即便以后可以走橋上，我也有點心驚膽戰的……”

????采訪中，李滄區市民張先生分析說，自從上世紀90年代建成之后，在十幾年的時間里，已經大修了多次。而最近一次大修也就是2010年9月份大修之后，高架橋開始限制重型車輛經過。

????“限制車輛這肯定不是一個長期的辦法，是該修還是該拆，總該有個定論吧。我個人認為，這座橋已經開始出現重大的危險性 ，應該全部拆除重建。”張先生說。

????城陽公路局相關負責人告訴記者，他們一直非常關注這座高架橋情況，也一直在商討具體的處理方案，但是，現在最終的結果還沒有出來。(劉震 于良)