????作為 “城市一卡通”的琴島通卡，除了乘坐公交車外，還具有乘坐出租車刷卡的功能，然而自去年6月至今，盡管使用琴島通卡的市民越來越多，可以刷卡付費的出租車數量卻止步不前，依然停留在千余輛左右，只占青島市出租車總量的十分之一左右。“相對于海博出租車的公車公營，其他公司由于是私人車輛掛靠，推廣難度要大很多。”青島市琴島通卡股份有限公司工作人員昨表示，他們正在協調相關部門盡快解決這個問題。

????當你撥打琴島通卡的服務電話時，電話彩鈴中就介紹“琴島通可以在公交車、出租車使用”，但如果現在手持琴島通想要在乘坐出租車后付費，卻只能在乘坐海博出租車公司的車后才能行得通。而在全市總共1萬多輛出租車中，海博公司僅占十分之一左右。一些大企業的交通補助直接發到琴島通卡中后，企業員工想要將卡里的錢花完，只能在路上“挑車”打，而一般在上班高峰期出門的他們，根本無法實現。

????昨天上午，記者撥打琴島通卡服務電話，接線人員表示，目前因為出租車并未全部安裝刷卡系統，所以只有海博公司的車可以刷卡付費，至于其他車輛什么時間可以安裝完畢，接線人員也不得而知。

????探訪 司機稱不找零很方便

????昨天下午，記者在路上隨機采訪海博出租車公司駕駛員，詢問他們安裝琴島通刷卡系統后的使用情況。駕駛員馬師傅表示，現在白班司機一天能有五六名乘客使用琴島通刷卡，看得出有的乘客是專門找海博的出租車乘坐。“到目的地后，一刷卡就行，不用找零錢，很方便。”馬師傅說，像在一些擁堵路段，有時因為給顧客找零導致后面車輛頻繁按喇叭，如果這時乘客選擇刷卡，就方便很多。

????在記者采訪的3名海博出租車駕駛員里，他們都表達了相同的意思，的哥們告訴記者，刷卡后車費就存入他們的銀行卡中，還會發來短信提示。而記者詢問其他公司出租車駕駛員，他們則表示 “安不安都行”，“現在這樣收現金也行，錢到手里最放心”等觀點，并表示安裝刷卡系統似乎也并不能多賺錢，所以對此事并不積極，但受訪的哥都表示，如果公司需要他們安裝，他們也不反對。

????說法 爭取全部車輛刷卡

????據介紹，琴島通卡除乘坐公交、出租外，還可以小額購物，最高可以儲值1000元，推出的目的就是為了方便市民打車以及刷卡消費。昨天下午，記者采訪青島琴島通卡股份有限公司工作人員，他們表示由于海博公司屬于公車公營，所以比較好協調工作，目前已經全部安裝刷卡系統。而其他出租車公司屬于私人車輛掛靠，相對比較難以協調，目前只有一家出租車公司，在30輛車上安裝此系統。

????“琴島通卡的推出就是為了方便市民，公司也在想辦法在各個出租車公司推廣。”工作人員透露，他們目前正在積極協調相關部門，希望可以盡快推廣刷卡系統方便市民出行，但具體時間目前還無法確定。 （記者 段海鷹 攝影報道）