????海底隧道建設進展如何呢？昨天，記者到海底隧道內探訪發現，目前已經開始鋪設瀝青，預計在5月1日前主線隧道瀝青就全部鋪設完畢。據悉，海底隧道瀝青鋪設首次使用了新工藝，運用了阻燃技術，這將延長道路使用壽命，起到環保、降噪的效果。

????設置關卡攔截心急車

????昨天下午，記者經過允許，與路橋建設集團工作人員進入海底隧道。在云南路

????進入隧道后，記者留意到，在隧道的兩側內壁上，安裝了不少LED燈。因為擔心隧道內施工的灰塵污染到燈具，工作人員把這些燈暫時罩了起來。與通常的燈具相比，隧道內的LED燈體積較小，而且耗電相當低，使用壽命長，在恰當的電流和電壓下，LED的使用壽命可達10萬小時。LED使用冷發光技術，發熱量比普通照明燈具低很多。

????首次使用阻燃瀝青

????在隧道內部，記者看到了路橋建設集團的施工人員，他們正在鋪設瀝青。瀝青鋪設過程主要分為三部分，貨車把瀝青運送到攤鋪機內，通過機器直接鋪設到隧道內，瀝青鋪好后，壓路機及時壓平。記者看了看時間，整個鋪設過程非常迅速，平均一分鐘就能推進兩米。

????“在施工現場，雖然有淡淡的煙霧，但與傳統工藝相比，這些煙霧已經少了很多。”路橋建設集團董事長邢昌友介紹，本次瀝青鋪設采取了特殊工藝，首次運用了阻燃瀝青。這可以提高路面的安全性，降低瀝青燃燒的可能性。

????“海底隧道瀝青分為上下兩層，下層面是6厘米，上層面是4厘米，整個厚度是10厘米。”邢昌友介紹，按照目前的進程，海底隧道主線隧道的瀝青將在5月1日前鋪設完，為6月份通車做好準備。(記者 王磊江)