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????超載車集結一起，專等晚上集體闖崗。面對這種情況，路政執法人員卻束手無策，因為這些超載車竟達上百輛，而且通過超載治理崗時車速很快，執法人員也不敢站在車前攔截，只好眼睜睜地看著超載車揚長而去。目前，相關部門正在積極想辦法，希望能結束這種尷尬局面。

????●百車集結

　　司機坦言超載治不住

　　19日傍晚，在鄭州侯寨大橋南1公里處的流動治超崗，都市頻道記者看到20多名路政人

　　在現場，有不少車輛無視路政人員的指揮示意，根本不減速，直接闖崗而去。因為車速很快，路政人員也不敢強行站在車前攔截。

　　鄭州市公路路政管理支隊的工作人員告訴記者，雖然現在有車輛闖崗，但比起夜晚，現在的闖崗只能算小兒科了。“惡意屯積車輛，一直到晚上，能聚積幾十、上百輛車，趁著晚上天黑的時候并排集體闖崗，惡意闖崗。”一位路政執法人員說，這些超載車經常晚上集體闖崗，性質惡劣。

　　都市頻道記者在離治超崗500米的位置看到，近百輛拉著沙土、石子的貨車排隊停在路邊，司機們聚在一起商量著什么。記者詢問這些車是否超載，司機們坦言每輛貨車都超載。

　　一名身穿藍白條紋T恤的司機說：“每輛車都超，現在這是一種大形勢。小車大車都超載，小車超得比大車多。”另一名身穿褐色外套的司機說，他的車準載9噸，但他拉的得有六七十噸。他指著旁邊一輛紅色的大貨車說：“這輛車更重，拉的有80噸。”

　　對于途中如何通過治超崗，這些司機不以為意。一名司機說：“會鉆空子的就鉆空子，現在也治理不住。”另一名身穿黑色上衣的司機說：“沒有辦法，不超載的話，司機只能賠錢。”

　　這些超載車輛必須通過承重55噸的侯寨大橋，難道就不怕出現危險嗎？對此，司機們很坦然地說：“人家都不怕，咱為啥怕？”

　　●執法尷尬

　　超載車野蠻闖崗不好攔

　　一個小時之后，聚集在這里的超載貨車越來越多，甚至超過了兩百輛。而在治超崗邊上，幾十名貨車車主和司機也聚在了一起，當記者問起他們是否準備闖崗時，這些車主稱自己另有高招。

　　一位司機笑著說：“等著他們下班唄，他們下班咱再過，不下班不過。誰敢闖崗啊，抓住之后一罰多少萬啊……”

　　天剛剛擦黑，人群中就有人開始打電話。打電話的人說：“等大伙都到齊了，大家一起闖。”另一名司機大聲說：“幾個老板一打電話，車跟著就走了（闖崗）。”

　　沒過多久，治超崗南邊超載車的車燈都亮了起來。19時30分，第一批車輛開始闖崗。幾十輛車一起發動，車速在60碼左右，準備強行通過治超崗。由于車速較快，盡管路政人員揮手攔車，但闖崗車輛還是呼嘯而過。

　　路政人員冒險攔下一輛貨車后，后面的車輛排起了長龍。可以想到，這么多嚴重超載的貨車同時經過侯寨大橋，會給承重只有55噸的侯寨大橋造成多大的安全隱患。

　　正當交警和路政人員查處攔截下來的車輛時，幾十輛超載車又開始了第二次闖崗。“作為執法人員，遇到這種情況，我們也很尷尬。我們只能依照公路法進行處罰，這需要政府牽頭，多個部門共同治理。單靠我們一家兩家執法單位，現場的情況你們也看到了。”一位路政執法人員苦笑著說。

　　●治理超載

　　執法者呼吁從源頭治理

　　昨天晚上，侯寨大橋再次發生超載車闖崗現象，而且時間比前天晚上提前了半個小時。這些超載車如同組織好了一樣，有秩序地從侯寨大橋上通過。經過兩撥闖崗，有一兩百輛超載車通過。

　　鄭州市公路路政管理支隊一位姓朱的隊長說，與前天晚上相比，這些闖崗的車沒有任何減少。通過一個多星期的觀察，執法人員發現每天晚上7時左右，這些車就有預謀地惡意闖崗，無視執法人員的指揮引導。“我們雖然加大了執法力度，也增加了更多的執法人員，但闖崗現象仍然沒有得到有效解決。”朱隊長說。

　　朱隊長說：“作為一名一線的執法人員，希望政府能聯合更多的相關部門，共同治理超載闖崗現象。像車輛改型，應該由公安部門或工商部門來治理，解決車輛改型的問題。另外就是源頭治理，在車輛裝載貨物的時候，按車輛的核載標準裝載。”

　　如果讓這些闖崗車輛一直橫行下去，那么目前鄭州查處超載車的行動，就起不到任何作用。目前相關部門正在努力想辦法，以盡早打破這種尷尬的局面。