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p; 2011年是3號線土建施工的關鍵一年，要確保22個車站全面進入主體施工階段，其中明挖車站完成基坑維護結構和土石方開挖，部分實現(xiàn)主體封頂；暗挖車站完成土建工程量的40%；18個區(qū)間豎井完成土建工程量的50%；出入段線完成土建工程量的60%。此外，2011年要完成車輛（包括牽引系統(tǒng)）、信號、通信、乘客信息系統(tǒng)、綜合監(jiān)控、火災報警、大型風水電設備、供電系統(tǒng)的部分甲供設備以及部分車輛段工藝設備的招標工作。

    同步推進2號線建設

    為保持我市地鐵建設的連續(xù)性，將同步推進2號線前期工作。在國家有關部委完成對2號線的土地預審、環(huán)評報告、文物專題、風貌保護審查基礎上，獲得可行性研究報告批復；完成2號線地質(zhì)初勘和詳勘工作；完成全線總體設計和初步設計，并根據(jù)節(jié)點工期安排，逐步啟動全線工點施工圖設計工作。（青島新聞網(wǎng)記者 朱穎）

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