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7月1日全國鐵路調整運行圖 高鐵將降速(組圖)

來源:人民日報-- 2011-04-13 15:32:13 字號:TT

  京滬高鐵將開行時速300和250公里兩種速度等級列車,實行兩種票價

  記者:這種混合運行、客貨兼顧的運輸組織新模式,將是中國鐵路運營管理的重大變化,能否具體介紹一下這方面的情況?

  盛光祖:我們設計的高速、快速、普速三種不同速度等級、三種混合運行的列車開行模式,將形成新時期中國鐵路快速客運網,以及與之相配套的運輸組織模式。

  比如,將于今年6月底開通運營的京滬高鐵,為了適應旅客的不同需求,安排開行時速300和250公里兩個速度等級的列車,實行兩種票價,初期每天開行90對左右,包括京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車三種模式。

  同時,在京滬高鐵通車運營后,既有的京滬線仍然保留135對普速客車,運輸密度最高的區段仍然保留有58對普速客車。

  6月底,京滬高鐵率先實行網絡售票,今年底全國鐵路將全面推開網絡售票

  記者:“十二五”期間,鐵路部門會有哪些便民利民新舉措?

  盛光祖:鐵路作為服務行業,不斷改進客貨運輸服務工作,提高服務水平,讓老百姓滿意,是我們的永恒追求。下一步,我們要在廣泛聽取人民群眾意見和建議的基礎上,創造條件,改進服務,系統推出便民利民的一系列配套措施。

  客運方面,形成以高速、快速、普速合理匹配、適應旅客不同層次需求的鐵路客運產品。今年將積極推廣電話訂票、互聯網售票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票,最大限度方便旅客。

  今年6月1日起,全國所有動車組列車將實行購票實名制。6月底,京滬高鐵率先實行網絡售票。隨著鐵路信息服務系統的逐步建成,今年底全國鐵路將全面推開網絡售票。同時,適應旅客多樣化、個性化要求,拓展站車商業和旅行服務。

  記者:那么,貨運方面又將推出哪些新舉措?

  盛光祖:我們堅持客貨兼顧,加快客貨營銷由傳統方式向電子商務轉變,實現鐵路與客戶遠程直接服務。貨運方面,依托鐵路運輸優勢,延長鐵路服務鏈。適應現代物流業發展的要求,通過鐵路貨運客戶服務系統,實行網上受理貨物運輸,以及接取、裝卸、倉儲、包裝、加工、配送等業務,實行“一站式”辦理、“一條龍”服務,實現由“站到站”到“門到門”服務的拓展,更好地滿足社會需求。

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