東西快速路堵車之痛

網友建議鼓勵一些單位搬離西部老城區

青島新聞網12月22日訊 最近北京下決心治堵的新聞讓全國都跟著興奮。其實何止京、滬、廣，如今但凡經濟發展快些的城市都在承受著堵車的煎熬，青島也不例外。最近島城的網絡展開了一場青島治堵大討論，網友們提出的許多妙招讓人充滿期待。

機關事業單位可否搬到嶗山區？

縱觀青島之堵，最明顯的莫過于東西方向。如果說以前高峰期的快速路像停車場，那如今即使閑時，這條交通大動脈也像極了慢車道。有網友認為：高峰期快速路東西都堵，意味著有不少人是在西部上班的。如今許多機關、事業單位仍在老城區辦公，把這些對地角沒有要求的單位放在西部，放在風景區一樣的海邊，是沒有意義的，為什么不能考慮把這些公家單位搬到東部？搬到不堵車的嶗山區？

可否鼓勵一些小公司到城陽辦公？

還有網友留言：西部中山路上，貨代、貿易、財稅等小公司集中。這些中介性質的公司對辦公地點是沒有要求的，他們選擇西部就是看中了租金低。為什么不能鼓勵它們到更加便宜的城陽去辦公？實際上走青銀高速，東部到城陽的時間，要比走東西快速路到西部快得多。

青銀高速通公交應該盡早落實

而對于青銀高速還在收費的問題，網友也指出：青銀高速上至今沒有通快速公交車，即便普通車輛征收過路費還要維持五年，但高速跑公交卻實在應該盡早落實。如果公交車能跑高速了，重慶路、黑龍江路的擁堵將大大緩解。此外海灣大橋的貫通，勢必讓人們從市區到城陽、高新區更加方便快捷。還有個網友的留言很有意思，我有一個夢想，東西快速路改成了雙層單向通車，痛快啊。

油價高企，擁堵成本更大了

單位圍墻縮一縮 讓單行路段變成雙向通車

青島的單行線非常多，讓人詬病。擴寬一些重要道路，減少單行線，是網友們的心聲。有網友指出：南京路、延吉路、大學路、鎮江路，青島無數的單行線讓人頭疼，我們為什么不能讓某些單位的圍墻往里縮一縮，在保證人行道的同時，讓道路拓寬一下。試想一下，那些重要的單行路段都變成雙向通車的話，該是多么愜意的事啊。還有的網友認為，單行變雙行，其實難度并不大。只要補償到位、規劃合理，馬上就能實現。

推廣高級公交車上快速路，讓乘客多個選擇

青島的私家車每天都在迅猛增長，其中不少人是因為不堪公交車的擁擠，或著急的時候打不到出租車。有網友建議：許多人的觀點是，寧可坐在私家車里堵著，也不愿意擠公交。青島的公交應該推出差別化的服務，通過提高票價的方式推廣一批高級公交車，讓那些愿意多花點錢享受舒適的乘客多個選擇。這種公交車不一定很大，中巴大小就夠用。如果這樣的巴士在市內可以上東西快速路，跑郊區可以走高速，且環境舒適、衛生，你會選擇嗎？

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電子監控設備對違法變線等違規行為抓拍不力

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網友建議嚴格執行小事故快速理賠

遇到小事故快速理賠 別讓大家跟著遭罪

??? 很多時候，原本還算寬敞的道路，也常因為一起小事故而癱瘓。有網友說：銀川路不可謂不寬了，不堵車的時候非常流暢，而如今也經常堵。其中很大的原因是很多小事故，車主也不愿意選擇快速理賠，寧可在那耗著，這樣的情況同樣存在于東西快速路。其實很大程度上，這是因為車主對快速理賠不夠了解，為什么不能在駕照考取時就加入快速理賠的學習內容，讓這成為駕駛員必須掌握的呢？此外，快速理賠的地點比較偏僻，不方便前往也是原因。

???完善監控處罰措施 抓住亂變線行車嚴罰

???? 對于不少駕駛員不遵守交規，胡亂變線造成的擁堵，有網友建議：“青島的大多數監控設備似乎性能不佳，鮮有因為亂變線被抓拍處罰的。交警人手畢竟有限，更好地運用電子設備是非常必要的。如果攝像頭不好用放那當擺設就沒意思了，實在不行就趕緊換新的吧。”

???錯時上下班應盡早推行 學校周邊應增加協管

??? 而對于錯時上下班始終沒能實現，網友們表達了遺憾。有網友說：錯時首先要從學校、工廠之類的非服務機構開始，既要不影響人們的生活，又要加大監督力度予以貫徹落實。學校周邊等接送孩子的擁堵路段，應增加協管員的數量，起碼做到停留時間盡可能短。（圖片均為青島新聞網資料圖片）