? ? 今天上午，隨著最后一箱混凝土的澆灌成功，青島海灣大橋合龍貫通 ?

????青島新聞網12月22日訊 今天上午10時18分，青島海灣大橋主橋實現合龍貫通。明年6月海灣大橋通車后，從市區開車半小時就可到達黃島，青島至黃島的路程可以縮短近30公里，比走膠州灣高速節省時間20分鐘。不僅大大縮短了青島、紅島、黃島的時空距離，同時，半島城市群區域內各中心城市之間形成“四小時經濟圈”，區域內中心城市與本地市內各縣市形成“一小時經濟圈”。

????青島海灣大橋是世界上建設長度最長的海上橋梁，全長41.58公里，有我國首座海上互通立交——紅島互通立交。青島海灣大橋建成后將進一步奠定青島在山東半島藍色經濟區的龍頭地位，為該區的發展起到了很好的以海帶陸、以陸促海、內外聯動的促進作用。

????世界第一跨海長橋：

????青島海灣大橋明年6月通車 開車30分鐘到達黃島

????今天上午，由山東高速集團投資建設經營的青島海灣大橋主橋合龍貫通。這標志著包括三個通航孔橋和兩個互通立交為主的大橋一期工程主體工程基本結束，下一步主要進行橋面鋪裝及供配電、護欄、照明、房建、景觀等項目的施工。預計明年上半年建成通車。

????山東高速集團投資建設的青島海灣大橋是我國目前國有獨資單一企業投資建設的最大規模的交通基礎設施項目,是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，加上引橋和連接線，總體規模為世界第一大橋。

????海灣大橋雙向六車道高速 時速80km/h

????海灣大橋工程全長超過38km，一期工程全長28.880km，二期工程12.1km。本橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道，設計行車速度80km/h，橋梁寬度35m，設計基準期100年。

???海灣大橋過橋費40元 比高速路節省27.5元

????青島海灣大橋是國道主干線青島至蘭州高速公路的起點段，是青島市規劃的東西跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。

????大橋建成后將成重要交通樞紐，青島至黃島將縮短路程近30公里，節省時間20分鐘，大大緩解青島膠州灣高速公路的交通壓力，進一步完善青島市東西跨海交通聯系，擴大青島市城市骨架。

????建成后將大大縮小青島、紅島、黃島的時空距離，加強主城區與兩翼副城區的聯系，塑造擁抱膠州灣的大青島的城市框架，為青島城市的深度發展拓展出嶄新的空間。

????據業內人士估計，海灣大橋過橋費40元 比高速路節省27.5元。

今天上午 記者乘車親身體驗海灣大橋

? 最后一箱混凝土澆灌成功

????海灣大橋投資95億元 建成后與膠州灣高速捆綁經營

????青島海灣大橋項目，工程總概算95.3億元。是由青島市政府采取特許經營權模式，面向世界公開招標的。山東高速集團一舉中標，成為項目法人，獲得青島海灣大橋25年特許經營權。特許經營期內，青島海灣大橋與已建成的膠州灣高速公路捆綁經營。

??????滄口、紅島、大沽河一體兩翼架起海灣大橋

????據悉，青島海灣大橋包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連接線，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設施。

????其中滄口航道橋和紅島航道橋采用主跨260m和120m稀索鋼斜拉橋，結構簡潔明快,具有獨創性。大沽河航道橋采用獨塔主跨260m自錨式鋼懸索橋，采用空間單索面，雙邊鋼箱梁加橫向連接箱結構，結構造型恢弘，氣勢磅礴，同類結構為國內首次采用。

????非通航孔橋采用跨徑60m雙幅分離整孔吊裝施工的連續梁，其施工工藝先進，設計合理，大大加快施工進度。西岸灘涂區采用跨徑50m移動模架施工的連續梁，基礎均采用水下鉆孔灌注樁。

?????世界第一跨海長橋：“一路、一橋、一隧”中的“一橋”

????大橋從1993年4月開始規劃研究，經歷了規劃、預可、工可、初設、施工圖設計和招投標等階段，包括兩院院士、長江學者在內的數百名中外專家、學者為大橋付出了智慧和汗水。

????山東高速集團投資建設的青島海灣大橋是我國目前國有獨資單一企業投資建設的最大規模的交通基礎設施項目,是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，是國道主干線青島至蘭州高速公路的起點段，是青島市規劃的東西跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”，加上引橋和連接線，全長超過41.58km，為目前世界第一跨海長橋，其中一期工程全長28.880km，二期工程12.7km，目前，一、二期工程都已開工建設，明年將陸續建成并投入使用。（青島新聞網記者 朱穎 周琦）

???青島海灣大橋開建過程

????1993年，市政府首次組織海上通道方案專家論證會，形成“南隧北橋、先橋后隧”的結論；

????1999年8月，完成了青島海灣大橋預可行性研究報告。國務院1999年第56次總理辦公會研究通過 ，國家發展計劃委員會以1999計資 2383號文批準立項。

????2000年4月，委托鐵道部大橋工程局勘測設計院，開展青島海灣大橋工程可行性研究工作，并于2000年12月完成了工程可行性報告審查稿。

????2004年10月26日，青島市正式將青島海灣大橋(北橋位)項目上報國家發改委申請核準；

????2005年3月3日，青島海灣大橋(北橋位)項目順利通過國家發改委主任辦公會討論，3月7日國家發改委以發改投資[2005]327號批文核準。

????2006年9月，山東省高速公路集團有限公司中標海灣大橋項目。

????2006年12月26日，青島海灣大橋開工建設。

????2007年2月22日，成功澆筑第一根鉆孔灌注樁，揭開了大橋建設的歷史性帷幕。4月，青島海灣大橋工程建設全面展開。

????2007年5月，青島海灣大橋全面開工。

????2010年12月22日，主線合龍貫通。