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北京堵路四年釘子戶被拆 傳獲巨額賠償金(圖)

來源:京華時報-- 2010-12-19 07:49:01 字號:TT

①迫使林萃路“腸梗阻”的房屋已被拆除。

②工人們搭鋼架,準備道路施工。 本報記者胡雪柏攝

  昨天凌晨,林萃路上的“最牛釘子戶”拆掉了。17日,房主徐景明接到通知,拆遷補償款打入了他的賬戶。

  昨天中午,現場已被拆除干凈。徐景明就是在這里,因無法與拆遷方達成一致,整整守候了四年,也使得惠民工程林萃路該路段的貫通,耽擱了四年。工程方表示,預計一個月的工期就能將該路段貫通。

  堵路房一夜被拆掉

  黑泉村32號,在昨天變成了歷史。17日晚10點,這里響起挖掘機和推土機的轟鳴聲。拆除時間很短,外圍墻一倒,廂房和正房很快就拆掉了。昨天凌晨,這座占地282.69平米的房子被徹底拆除。

  拆除過程中有不少人圍觀,甚至一度造成道路擁堵?!翱伤悴鹆?,老徐也是真能熬!”他們感嘆說。

  圍觀者口中的老徐叫徐景明,黑泉村32號的主人。此前黑泉村32號在網上有個稱號:北京“最牛釘子戶”,這緣于林萃路工程。5年前,北京市規劃委發布消息,“連接五環路與回龍觀北街的林萃路將開工,通車后,八達嶺高速路擁堵的現象將有所緩解?!钡州吐凡⑽丛?008年如期完工,其中在黑泉路一段,始終無法完成規劃中的貫通,即使后期工程施工方臨時做出一些更改,但行駛至此的雙方向車輛,只能沿著一條車道,從房子旁邊繞行,堵車是經常的事情。2009年,海淀區政府回復居民稱,路中一拆遷戶遲遲不肯搬遷,索要580萬元補償,遠超180萬元的補償標準。

  “拆遷戶”說的是徐景明一家。在拆房過程中,徐景明并未出現,反而是一些以前的黑泉村村民趕了回來。徐女士說,她家的房子在2007年時就拆了,老徐的事大家都很關注,聽說終于要拆了就趕回來看看。

迫使林萃路“腸梗阻”的“最牛釘子戶”已經被拆。 本報記者 胡雪柏攝

被拆前的徐景明家(資料圖片)。 本報記者 朱嘉磊 攝

  昨天中午,幾名工人圍著已成歷史的黑泉村32號搭鋼架以備施工。他們說,之前該路段就是他們修的,因“釘子戶”問題遲遲完不了工,現在影響工程的最后一處房子被拆了,今天就進場施工,預計一個月左右就能完工。

  在拆遷方處,記者未能了解到徐景明拿到了多少補償款。記者輾轉找到徐景明的暫住地。他和之前一樣,仍拒絕透露賠償款數額,只是稱,這一次簽字時作了些更改,原本承諾的房子沒了,折成了現金,一起補償給他。12月3日,他和拆遷方簽了最后協議,補償款在12月17日到賬,當天上午他就搬離了堅守了4年的平房。

  “因為這個房子,我守了4年,因為這個房子,我成了拆遷戶?!闭f到這里,老徐沒有了笑容,眼中泛起淚花。

  老徐說,現在租的兩室一廳,月租2500元。他們也正著手買房,之前看了一處130多平米的三居,對方要330萬全款付清,他們也同意了,但要付款時,對方又漲了20萬元,所以還沒能定下來。

  北部居民慶幸疏堵

  楊先生家住回龍觀,林萃路是他每天上下班開車必經的地方,因為“釘子戶”問題,他每天都要在黑泉路路口附近堵很久。

  前晚,楊先生開車回家時看到堵路的房子開拆,他立即將車停到路邊觀看,同時給回龍觀的幾個朋友打電話,告知此事。

  家住天通苑的孫女士說:“這一天我們真的等了好久。這對我們這些北部社區的居民來說,真的是個好事,雖然是周末,但我還是特意開車過去看了看,證實這個消息是否真實。”孫女士說,回家趕上高峰時,路真的太堵了,這下好了,起碼能夠節省很多時間陪陪孩子。

  記者隨后在網上看到,不僅僅是回龍觀社區網和天通苑的社區網公布這一消息,甚至一些北部社區的居民也在微博上對拆遷過程進行了直播。

③2009年,徐家拒絕拆遷,挖掘機在其門前施工。(資料圖片) 本報記者朱嘉磊攝

示意圖

  >>特寫

  告別家園怕寒心不回頭

  徐景明說,他搬出來時,就沒有回頭看,“因為怕寒心?!?/p>

  “為了這個房子,我們老兩口天天吵架,真的吵夠了?!毙炀懊髡f,他們搬家時,準備找搬家公司,他打過去電話,對方竟然不知道地址,情急之下,他說:“我家就是林萃路上的那個釘子戶?!睂Ψ今R上就知道地方了。他剛搬到租住地沒幾天,小區里的人還不知道他叫什么,但大家都知道一點,林萃路的那個釘子戶搬來了。

  搬家前,他把家里養了幾年的雞和鵝全殺了,但他下不去手,都是同村一些原本的老伙計干的,沒辦法,沒有地方養它們了,“原本我以為搬走了心里會踏實,但錯了,我突然感覺到寒心?!?/p>

  老徐說,這個房子是他1991年蓋的,當時為了墊地基,他和妻子推著車,一車車往上墊土,真的是有感情了,現在一下就沒了。“過幾天心情好點時,我還是想回去看看?!?/p>

  >>鏈接·林萃路

  林萃路南起北五環路,向北經規劃清河導流渠、西三旗北路,至回南北路,道路全長約7602米。該道路工程按城市主干路標準設計,設計行車速度為60公里/小時。交管部門預計,這條新路通車后,有望分流八達嶺高速路上40%的車流?;佚堄^東部小區、寶盛里等小區的居民可不必再走八達嶺高速路進城,直接走新路。制圖楊佳寧

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