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我國多省份取消特權車牌 專家稱需革除公車腐敗

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青島新聞網 2010-12-09 09:26:55 新華網 現有新聞評論    新聞報料

  公眾頻念“緊箍咒” 各地“O”牌難長久

  記者調查發現,群眾反映“O”號牌車最強烈的是違章不罰款。由于“O”牌車屬于公安專段民用號牌,掛“O”牌的不是公安“自己人”,就是管著公安的“領導”,或者是行政事業甚至國有企業的“兄弟單位”,車輛違章被電子眼拍下可以自動消除。其次,一些“O”牌車在高速公路、二級路等收費的公路上行駛,可以不交過路費。“O”牌車亂停不僅不被“貼條子”,而且還

可拒交停車費。由于有“特權”的保護,“O”牌車的違法行為越來越多。

  另外,“O”牌的發放也是制造腐敗的“溫床”。從公安部的規定看,“O”牌原本只發放給公安政法系統使用,但現實中其使用范圍已經超出公安車輛使用范圍,甚至已成為有些民營企業老板向公眾炫耀“人脈”和“能力”的資本。

  陜西、廣東等省的人大代表早在幾年前就提出了取消“O”牌特權車的建議。最近幾年,一些人大代表、政協委員也都在全國和地方的兩會多次提出議案、提案。

  據記者了解,早在陜西之前,河南、內蒙古、浙江、湖南、上海、北京、重慶等地都已經取消了“O牌”,青海和湖北等省也相繼取消了“O”牌的特權并嚴格規范使用,取消“O”牌的省區市已接近全國一半。

  陜西省社科院副院長石英說,取消擁有特權的“O”牌照,陜西不是第一個,肯定也不是最后一個。在公眾對特權頻念“緊箍咒”和政府不斷主動規范特權行為的雙重擠壓下,不管情愿與否,各地“O”牌生存已難長久,最終將會徹底從國人視野消失。

  該取消的是“O”牌,需革除的是公車特權和腐敗

  陜西省取消陜“O”引起社會公眾的高度關注和廣泛議論,其實只要有哪個省區市“O”牌被取消的消息都會讓媒體和網民“興奮”一陣子,而每一次的議論都劍指公車的特權和腐敗。

  網民認為,代表著特權的“O”牌特權車被取消了,還要防止今后這些車以這樣或那樣的“特殊牌照”形式出現,防止地方清理“特權車”行為陷入“清理—好轉—復發—清理”的“怪圈”之中。

  陜西一律師王洪說,取消“O”牌只是“與民同牌”,遏制公車交通違法,應該敬畏法律、一視同仁、“與民同罰”,做到違規必罰。只有執法不避權與貴、公權力不去干擾執法,才能真正有效遏制公車交通違法。“O”牌只是一個普通的字母,重要不是取消“O”牌照,而是背后的特權思想。

  此間社會學家認為,各地在取消“O”牌的同時,更應該著眼長遠,研究取消特權車的長效機制,同時改革和規范公車管理,從制度上徹底消除公車的特權和公車的腐敗。

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