????從2000年12月正式通車的青銀高速青島段截止到今年11月30日收費整10年，昨日記者從市高速公路管理處獲悉，市高管處于近日接到了由山東省物價局、財政廳、交通運輸廳聯合下發的 《關于濟南至聊城等5段高速公路延長收費期限的通知》（魯價費發【2010】213號）。根據通知規定，青銀（青島至即墨段）高速公路收費時間自2010年11月30日延長至2015年11月30日。據了解，收費標準不變，依然是車型無論大小均按通行費10元／車次收取。

????青銀取消收費“爽約”

????據了解，青銀高速青島段自從2000年12月通車后，由省物價、財政、交通部門確定的收費標準為15元/車次（小車），暫定的收費期限為10年，即收費截止到2010年11月30日。期間，隨著青島社會經濟的發展，南北交通的壓力日漸突出，為了分流市區其他交通主干道的交通壓力，方便市民出行。從2006年開始，在青島市人代會上，就有人大代表建議降低或取消青銀高速青島段的通車費。根據人大代表建議，省物價局、財政廳和交通廳聯合作出通行費調整通知，于2008年9月3日6時起，青銀高速青島段各收費站之間車輛通行費不分車型，均下調為10元/車次。降價后，青銀高速上的車輛明顯增多。

????通行費降價后，市民一直期盼青銀高速青島段到今年11月30日后能取消收費。

????5年收費或有7億元

????青銀高速青島段延長收費已成定局，延長的5年收費期限，將能收取多少通車費？據了解，在2008年青銀高速青島段降低收費后，高速公路的車流量從原來的1.7萬輛，增加到3萬輛左右。今年7月份，記者到青銀高速高新區收費站探訪了解到，青島高速的車流量日均已經達到4萬輛。如果以每車收取10元通行費的話，青銀高速青島段每天的通行費達到40萬元，一年365天收費約1.46億元，5年收費或有7億元之多。

????據業內人士介紹，目前山東省高速收費系統全省聯網，山東省財政廳通過收費系統對全省的高速公路收費進行統一統籌劃賬。高速公路管理部門不能直接對收取的費用進行支配，以青島轄區內高速公路為例，青島市高管處管理的收費站，只能按照省級物價、財政、交通部門的通知要求征收，而無權支配征收上來的通行費。全省的高速通行費，由省級財政統一按照高速公路各區段的投資主體、產權歸屬，劃賬至各地政府財政或經營單位，比如山東高速集團等。

????環膠州灣高速暫定收到明年

????除了關注青銀高速的收費情況外，環膠州灣高速收費情況也是市民關心的出行問題。環膠州灣公路是國家交通部規劃的國道公路干線，該工程于1995年12月28日竣工通車。市交通運輸委相關負責人在此前的政務網談中，曾表示膠州灣、疏港、同三（青島段）高速公路的收費期限統一暫定到2011年8月31日。明年是否如期取消收費，目前還不能確定。 （記者 劉延青）