????記者從泰能集團獲悉，經過5個多月的緊張施工，投資1.5億元的接收中石油管輸天然氣配套工程昨天竣工。島城輸氣管網已經做好準備，只等中石油的天然氣入青。

????背景 島城冬季供氣緊張

????據介紹，我市從2002年底引進天然氣至今，只有中石化的淄博到青島的一條天然氣管線進入青島市區，每年冬季，特別是遇到持續低溫大雪天氣，我市雖沒有出現像南方城市“

????為徹底緩解島城冬季供氣緊張的局面，我市積極引進中石油天然氣氣源，實現雙氣源供氣。去年下半年中石油已開始投資90億建設山東天然氣管網，去年10月,泰安——青島工程開工，該工程途經萊蕪市、淄博市、濰坊市、青島市、煙臺市，終止于威海市，全長1067公里，設計輸氣能力86億立方米，其中青島境內干線管道全長約20多公里。

????施工 管線用上新科技

????泰能集團副總經理程京木介紹，接收中石油管輸天然氣配套工程自膠州膠萊鎮中石油溝里分輸站至馬店鎮王家河頭，管線長為20公里，設計管徑為610毫米，設計壓力為6.3兆帕。青島市接收中石油天然氣門站設置在王家河頭，并將通過中石化膠州分輸站分輸至市區。

????該項目是我市燃氣管道施工過程中壓力級制最高、管徑最大的項目，從今年6月1日開工。在施工中，泰能集團采用了國內先進的半自動下向焊接技術，實現了快速焊接管道，焊接一次合格率達98.5%以上。

????程京木說，管道全線歷經2個鎮20個村，大部分經過農田，管線施工難點是穿越施工，該工程穿越高速鐵路、高速公路、省道、河流等14處，其中有7個大的穿越點，特別是膠萊河的穿越是最大難點。

????原設計膠萊河進行定向鉆穿越施工，但定向鉆穿越施工不但費用高，而且耗時多，經過和設計單位協商，膠萊河采用大開挖施工。施工方在河北岸開了一條導流通道，對河面的剩余95%進行圍堰，并在河底下3米深處鋪設管線，施工完畢后，還在管道上加裝了配重水泥塊，防止管網浮動，僅這一項施工就比原計劃節約了15天的時間。

????意義 島城供氣將雙保險

????接收中石油管輸天然氣配套工程建成后，待后期中石油負責施工的供氣管建成后，來自國內和土庫曼斯坦的天然氣將入青，預計明年上半年我市將實現中石油、中石化“雙氣源”供氣。

????昨天，市燃氣管理處的負責人介紹，我市實現雙氣源供氣后，可以大幅提升青島市區能源安全保障能力，保證民生能源需求、促進經濟發展，同時還可以拓展高新技術開發區和膠州灣產業基地天然氣供應區域，為下一步搭建我市“統一規劃、統一建設、統一調度、統一管理”城市天然氣整體調控框架奠定了基礎。(陳勇 李際慧)

????用天然氣省錢又低碳

????昨天，泰能集團技術人員給記者算了一筆賬，如一個賓館式酒店，從經濟效益角度來看，以每日使用柴油500公斤，按照目前柴油和天然氣的價格，柴油每日費用為3200多元，若使用天然氣，每日等效用量為632立方米，費用為2200多元，比使用柴油節省900多元/日，每月即可節約2.7萬多元。

????天然氣汽車排放比汽油、柴油車的綜合排放污染降低約85％，其中碳氧減少97％，碳氫減少70％-80％，氮氧化物減少30％-40％，顆粒懸浮物減少40％，噪音減少40％，且不產生硫、鉛、苯等有害有毒物質。

????天然氣汽車使用潔凈的天然氣燃料為動力，大大降低了以燃油為動力燃料的汽車尾氣排放及噪音強度，是城市治理汽車尾氣污染的重要手段。據有關分析指出，相比不斷飆升的國際原油價格，天然氣的價格要穩定且便宜得多。與目前汽油、柴油的價格相比，使用天然氣為燃料的汽車可節省大約20％的成本。

????供熱有望用上天然氣

????據了解，中石油到青島的天然氣管線建成后，青島門站管線設計接收能力為每年51億立方米，而目前青島市的年用氣量僅為2億立方米。

????目前青島市已有天然氣民用戶60多萬，青島市區僅余8萬戶民用戶，商業、工業、福利用戶僅2000戶。泰能集團計劃利用3年的時間全部轉換成天然氣。在有了雙氣源后，我市將大力鼓勵發展賓館、酒店、商場以及工業等客戶使用清潔的天然氣，后期供熱燃煤鍋爐也將有望改燒天然氣。