25日晚上，國家發展和改革委員會價格司下發通知，自本月26日零時起，將汽油、柴油價格每噸分別提高230元與220元，消息一出，不少私家車主連夜前往加油站排隊加油，而在加油大軍中，不少貨車車主卻只能眼睜睜的看著別人“搶購最后的實惠”，自己卻無能為力，因為他們在此前3天就已經被告知：“0號柴油已經沒有了，不過只要到了26日凌晨，柴油‘自然會有’”……

　　漲價前柴油限售

　　物流車輛難出省城

　　昨天上午記者來到濟南市蓋家溝物流市場，一說起之前為何會連續3天都不能正常加上油，一家物流車隊的老板就顯得很惱火：“還能為什么，這不都是人家早就知道要漲價，囤油唄!”這名老板告訴記者，24日他們去加油時就已經被告知0號柴油沒有了，每天只能限量供應，導致他的車隊一直沒能正常發貨，“貨主和買主都急眼了，可人家就是不賣油，咱也沒辦法。”據這位老板說，像他這樣的情況并不在少數，直到昨天凌晨前，往濟南外發貨的物流車明顯少了很多。

　　記者在采訪中得知，在提價前幾天還能發貨的那些車輛都是依靠油箱里僅剩的一些油，開出濟南后再到外地加油站加的油。而據不少車主抱怨，但凡有一點油料要提價的風聲，加油站就會限量賣油甚至停止售賣。“因為私家車用的都是汽油，而且車輛多，加油站不好限量供應或停供。所以就專門針對我們這些‘喝’柴油的大貨車了。”

　　加油站承認有柴油

　　賣不賣“聽領導通知”

　　隨后記者前往一些加油站了解情況，在天橋區一家加油站里，一名不愿透露姓名的工作人員告訴記者，其實站里一直都有柴油，但是“領導吩咐說這幾天限量賣柴油，大概是23號那天，同事傳達了領導的通知，說是如果有要來加柴油的，就告訴司機沒有油了，要到26號以后才有。”

　　而在市區另一家加油站內，記者試圖向該加油站一名負責人詢問此事時，被這名負責人及兩名工作人員以加油站不能拍照不能“問事”為由推出了加油站，“當時沒有柴油就是沒有，現在也是很少。”

　　據記者先前采訪一些貨車司機時得知，他們在25號前向加油站工作人員詢問何時可以正常加油時，這些工作人員一方面稱加油站沒有柴油，一方面卻稱只要過了26日零點，加油站就會有足夠的柴油供應，而加油站的這番“預言”也確實在昨天凌晨成為現實。“但我一直都沒見有運油車給加油站輸油。”一名司機如是說。

　　此舉損害消費者利益

　　但拿不出證據投訴難

　　為此，記者采訪了山東消費者協會投訴部的相關負責人。這位負責人表示，一些加油站故意囤油的行為毫無疑問是侵害了消費者的權益，“如果加油站的這種行為給消費者造成了損失，消費者可依法投訴。”

　　但是這位負責人也表示，投訴處理需要有證據，而一般情況下，消費者肯定拿不出證據來。此外，相關部門的一些負責人也坦言，這都是目前成品油銷售市場比較亂，且市場不統一造成的。“有些加油站老板可能提前獲得消息，然后囤積柴油。對于加油站老板而言，肯定是多賺一點是一點，因為他們知道，即使消費者投訴，也拿他們沒辦法。”