25日晚上,國家發展和改革委員會價格司下發通知,自本月26日零時起,將汽油、柴油價格每噸分別提高230元與220元,消息一出,不少私家車主連夜前往加油站排隊加油,而在加油大軍中,不少貨車車主卻只能眼睜睜的看著別人“搶購最后的實惠”,自己卻無能為力,因為他們在此前3天就已經被告知:“0號柴油已經沒有了,不過只要到了26日凌晨,柴油‘自然會有’”…… 漲價前柴油限售 物流車輛難出省城 昨天上午記者來到濟南市蓋家溝物流市場,一說起之前為何會連續3天都不能正常加上油,一家物流車隊的老板就顯得很惱火:“還能為什么,這不都是人家早就知道要漲價,囤油唄!”這名老板告訴記者,24日他們去加油時就已經被告知0號柴油沒有了,每天只能限量供應,導致他的車隊一直沒能正常發貨,“貨主和買主都急眼了,可人家就是不賣油,咱也沒辦法。”據這位老板說,像他這樣的情況并不在少數,直到昨天凌晨前,往濟南外發貨的物流車明顯少了很多。 記者在采訪中得知,在提價前幾天還能發貨的那些車輛都是依靠油箱里僅剩的一些油,開出濟南后再到外地加油站加的油。而據不少車主抱怨,但凡有一點油料要提價的風聲,加油站就會限量賣油甚至停止售賣。“因為私家車用的都是汽油,而且車輛多,加油站不好限量供應或停供。所以就專門針對我們這些‘喝’柴油的大貨車了。” 加油站承認有柴油 賣不賣“聽領導通知” 隨后記者前往一些加油站了解情況,在天橋區一家加油站里,一名不愿透露姓名的工作人員告訴記者,其實站里一直都有柴油,但是“領導吩咐說這幾天限量賣柴油,大概是23號那天,同事傳達了領導的通知,說是如果有要來加柴油的,就告訴司機沒有油了,要到26號以后才有。” 而在市區另一家加油站內,記者試圖向該加油站一名負責人詢問此事時,被這名負責人及兩名工作人員以加油站不能拍照不能“問事”為由推出了加油站,“當時沒有柴油就是沒有,現在也是很少。” 據記者先前采訪一些貨車司機時得知,他們在25號前向加油站工作人員詢問何時可以正常加油時,這些工作人員一方面稱加油站沒有柴油,一方面卻稱只要過了26日零點,加油站就會有足夠的柴油供應,而加油站的這番“預言”也確實在昨天凌晨成為現實。“但我一直都沒見有運油車給加油站輸油。”一名司機如是說。 此舉損害消費者利益 但拿不出證據投訴難 為此,記者采訪了山東消費者協會投訴部的相關負責人。這位負責人表示,一些加油站故意囤油的行為毫無疑問是侵害了消費者的權益,“如果加油站的這種行為給消費者造成了損失,消費者可依法投訴。” 但是這位負責人也表示,投訴處理需要有證據,而一般情況下,消費者肯定拿不出證據來。此外,相關部門的一些負責人也坦言,這都是目前成品油銷售市場比較亂,且市場不統一造成的。“有些加油站老板可能提前獲得消息,然后囤積柴油。對于加油站老板而言,肯定是多賺一點是一點,因為他們知道,即使消費者投訴,也拿他們沒辦法。”
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