????北京飛控中心指揮部證實，10月3日中午12時25分原定的嫦娥二號進行第二次中途修正被取消。目前，飛控大廳已經完成了持續兩個小時的X頻段測控試驗。4日上午同一時間，嫦娥二號還會進行X頻段測控試驗工作。

????首次修正效果非常理想

????據悉，從星箭分離到第一次近月制動，近5天的地月轉移段其實內容豐富。此時此刻，嫦娥二號衛星正運行在奔月路途中，而北京航天飛行控制中心一直在執行測控任務。

????按照計劃，3日中午12時25分，和2日一樣的時間，是嫦娥二號進行第二次中途修正的時間。不過，經北京飛控中心指揮部證實，這次中途修正已經確認取消了。主要是因為2日的嫦娥二號第一次中途修正效果非常理想。對于以減小速度增量為目標的軌道修正而言，如果衛星速度增量在10米/秒以下，就可以直接取消第二次中途修正。

????北京航天飛行控制中心副主任，嫦娥二號任務測控通信系統副指揮長麻永平解釋說：根據飛控中心的預案，根據目前軌道的控制精度，如果第二次中途修正不做，第三次中途修正速度增量才0.75米/秒，這樣來說，第一次中途修正精度非常高。

????已完成X頻段測控試驗

????據悉，3日上午，北京航天飛控大廳已完成持續兩個小時的X頻段測控試驗。這個試驗是從8時26分到10時26分進行的。嫦娥二號任務測控系統的總設計師錢衛平告訴記者，在中國太空探測中，比如嫦娥一號，主要使用的是S頻段測控。比較起來，嫦娥二號首次使用的X頻段頻率更高、傳輸帶寬更寬，是未來深空探測的主用頻段。簡單地說，有了這個頻段，可以用更小的設備、更低的功率傳輸更多的數據，可以走得更遠。

????在3日的試驗中，大部分數據都是實時傳回的，只有少量比如測定軌精度等工作還需要時間，會在之后得出結論數據。4日的同一時間，也就是上午8時26到10時26分，嫦娥二號還會進行X頻段測控試驗工作。

????此外，紫外導航試驗還在繼續，太陽高能粒子探測器加電也在進行，探測的結論和數據之后也會一一得出。

????嫦娥二號環月運行“步伐”將更加精準

????嫦娥二號衛星測控系統總設計師、北京跟蹤與通信技術研究所所長錢衛平3日在接受記者采訪時說，測控系統的總體技術人員通過集成創新，攻克多項技術難題，提高了嫦娥二號衛星的軌道測量控制精度，將確保衛星環月運行時“步伐”更加精準。

????錢衛平介紹說，為滿足嫦娥二號環月飛行時距離月球近、對“虹灣”地區進行高分辨率成像難度大的要求，測控系統改進了軌道計算方案，優化了軌控策略，實現了環月試驗軌道段軌道預報位置精度1公里，速度精度1.5/秒的高精準預報。

????“嫦娥二號要圓滿完成預定的各項任務，需要測控系統的有力支持和保障?！卞X衛平說，擔負嫦娥二號衛星測控總體方案設計任務的科研團隊平均年齡不到33歲，這支年輕的總體設計團隊堅持優化總體、集成創新，論證設計出了一套科學、高效、可靠的總體技術方案。

????據錢衛平介紹，這套方案表現為集3個中心、3條測量船、6個國內測控站、1個國外測控站、4個天文觀測站及1個國外操作中心和1個國際聯網測控站為一體的測控系統總體布局。在此基礎上，還預設了106種故障模式和153種故障處理對策，這一切將確保嫦娥二號的旅途安全、順利、圓滿。

????“三大法寶”應對太空高溫

????在遙遠的太空，由于沒有大氣層的保護，衛星在陽光照射下表面溫度非常高。那么，衛星是如何應對這種太空高溫環境的呢？

????中國航天科技集團有關專家說，和200公里軌道相比，100公里軌道上的熱流增加了20%～30%。嫦娥二號衛星的100公里軌道 “工作環境”將面臨100℃左右的高溫。為了應對這種高溫環境，技術人員采取了多個方面的保護措施。

????一是重新設計熱控系統。對于衛星內部元器件來說，0℃～20℃的溫度是最理想的工作溫度。為了把星內溫度降下來，衛星技術人員重新設計了熱控系統，對衛星艙內的熱交換系統進行了重新設計和布局，衛星受到照射的部分和沒有受到照射的部分之間能夠迅速實現熱交換，從而使其不致高者過高、低者過低，而是維持一種平衡的狀態。二是為衛星造了一套金銀外衣。其中，金衣可以隔熱，銀衣可以散熱，兩者組成了一個天然的空調系統，使嫦娥二號衛星能夠在100℃高溫環境中正常工作。三是為衛星裝上更加靈活的太陽翼。為了避開太陽直射，設計人員設計太陽翼的時候使其和太陽成30°夾角，而不是直接垂直于太陽光線，這樣溫度就會大大降低。同時，太陽翼帆板可以進行任意角度的旋轉，以達到最佳的保護效果。而且星上有一套軟件系統，在溫度達到一定高度時，軟件可以支持衛星讓帆板停轉，帆板溫度就會降下來。(文圖均據新華社)