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濟南14小區交通微循環改造 破解停車行車難題

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2010-09-29 12:41:35 濟南時報 現有新聞評論      新聞報料

????濟南不少小區存在著停車、行車“兩難”問題。今年年底前,交警部門對正覺寺、長盛南區、舜玉小區、工人新村北區等14個小區進行交通微循環改造。濟南交警支隊有關人士表示,將以道路改造和社區微循環為突破口,在破解開放式小區停車、行車“兩難”問題的同時,打通城區主次干道之間的“毛細血管”,讓城市交通能夠健康循環。

????記者了解到,燕山小區是東部建設較早的開放式居民小區。這些年,小區原有的停車場漸

漸無法滿足需求,致使車輛亂停亂放,帶來了交通擁堵。去年年初,濟南交警以燕山小區為試點,開始了社區交通微循環規劃工作,將兩個進出小區易發生擁堵的路口改為一進一出,小區一南一北兩條主干道被設計成兩邊停車區、中間雙行道,而小區內部較窄的4條道路則設計成一邊停車區、一邊單行道,所有的單行道都與兩側的雙行道交叉連接,減輕了小區道路的流量壓力,確保車輛可通過任意一條單行道駛入雙行道,從而實現雙向通行。交警部門還在社區道路和樓前空地規劃公共停車位380個,設置非機動車停車設施10個。

????歷下交警大隊指揮中心給記者提供了一組數字:在實施社區交通微循環后,燕山小區事故報警率下降了87.5%,擁堵報警率下降了85%,12345的投訴率下降了78.7%。目前,歷下交警大隊已完成菜市新村、東倉、十畝園、佛山苑、燕子山、甸柳新村南區等7個開放式社區的交通改造,并在部分小區實施交通微循環。

????進行社區交通微循環改造還需要交警部門跟上管理。在燕山小區,康睿成了濟南市第一個“社區交警”,并建立了以自己名字命名的“交警小康服務站”和“交警小康服務點”。每天早上,他都會在社區里巡邏指揮,幫助疏導交通。 (記者殷玉國)

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