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????記者昨從市市政公用局獲悉，目前國內最大的海水淡化項目——青島百發海水淡化廠正在李滄區印江路上加緊建設。計劃明年底試運行。淡化海水將直接進入市政自來水供水管網，預計后年6月通水。屆時市民在家中擰開水龍頭，就可以喝上淡化海水。

????青島為什么要建這個項目？總投資1.08萬歐元的項目將采用什么樣的頂尖科技？記者來到正在建設的百發海水淡化廠，打探這些問題的答案。

????建廠房

????記者來到青島百發海水淡化項目部時，項目青島聯合體經理、英國人尼克熱情地迎了上來，尼克有著豐富的海水淡化廠建設經驗。來青前剛在印度完成了一處日產10萬噸淡化海水項目的建設，之前在中東參與了一處日產4萬噸淡化海水的項目建設。

????尼克說，印江路這宗地原是回填地，地質較軟。確定建廠之后，先期進行了基礎處理。整個廠區共打下2.3萬根水泥樁，這些水泥樁密布在地下，直徑在50至60厘米左右。 “基礎經過處理之后，將來建廠房時，地基會更加牢固。 ”

????記者在現場看到，海水淡化廠的三項主要建筑過濾車間、清水池和泵房都已開工建設。在過濾車間旁，是正在建設的水池，兩個清水池緊鄰在一起，每個可以儲水1萬立方米。

????尋工藝 先后試過四方案

????雖然都是海水淡化，但各地海水水質不一樣，所采取的淡化工藝也會有差別。市供水管理處處長張國輝對記者說，在百發項目立項之后，先期花了一年的時間來試點，以尋找合適的方案。

????張國輝介紹，在這一年的時間里，針對膠州灣區域海水的水質，研究單位先后試用了四套方案，確定了不同的參數。最后經過試驗和數據對比，確定了目前的淡化方案。

????之所以選在印江路建設海水淡化廠，主要是因為青島堿廠原來建設有一個海水湖，海水淡化剛好利用這個湖來實現海水的初級沉淀。工程技術人員介紹，海水經過初沉淀之后，可以去除其中的泥沙，然后通過泵房進入過濾車間，進行微濾和超濾處理，最后進入反滲透工藝系統，通過相關的設備加壓，在70帕的壓力之下，海水中的水分子透過滲透膜進入清水池，而濃鹽水則留了下來。 “這就是整個海水淡化處理的大致經過。 ”尼克介紹說，不過，處理后的水是一種超軟水，并不能直接供人飲用，在后期處理中還要加入一定的礦物質，在經過相關的生化指標檢驗合格后，進入市政供水管網。

????“正式運行之后，我們每天都要檢測水質，所有的指標都要滿足生活飲用水的國家標準。 ”技術人員介紹說。

????喝海水“靠海吃海”成現實

????資料顯示，作為全國缺水最嚴重的城市之一。雖然1989年引黃濟青工程通水后，大大緩解了我市城市供水的緊張狀況，但供需矛盾仍比較突出。

????那么，一個日產10萬噸淡化海水項目對青島意味著什么？市供水管理處有關負責人介紹，以目前我市市區日消耗淡水量平均在60萬噸計算，該項目日后將可以提供近六分之一的日耗水量。

????淡化海水10萬噸/日的能力，相當于每年可以節省自來水3600多萬噸。 3600多萬噸水的數量相當于我市目前嶗山水庫儲水量的三分之二，這表明，我市又增添了一座“水庫”，而且這個“水庫”還將永不干涸。

????有關技術人員介紹，該項目使用的海水取自膠州灣，每2噸海水就能生產1噸淡水。記者 蘆智峰

????海水淡化成本有多大？

????海水淡化每噸成本有多少？記者在采訪中并沒有了解到具體的數字。尼克告訴記者，自己負責廠房的建設等，具體的運營成本將是未來的生產經營部門負責的事。但記者查閱有關資料獲悉，目前海水淡化的成本在5元/噸左右。這一價位高于引黃濟青的水，據介紹，引黃濟青的原水價格超過了2元/噸。不過，有關人士告訴記者，原水的價格與供水的價格之間的相關性較弱，供水價格由物價部門通過聽證會的方式確定。

????鹽水排海能影響環境？

????據介紹，百發海水淡化廠經淡化后產生的大量濃鹽水又重新被排放回海里，這是否會影響海洋環境？張國輝介紹說，在海水淡化廠附近，就是婁山河污水處理廠，該污水處理廠處理后的中水也排到了海里，兩家“水廠”的生產能力均為10萬噸/日，而且排放的區域匯集在一起，因此，濃鹽水被中水稀釋后，不會影響海里的環境。