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?不少“船只”外面打出轉讓的牌子。本報記者 楊寧 攝

????全省唯一一個以仿古木船為店鋪造型的水岸餐飲區——“美食艦隊”于2008年底正式開門納客，誓要打造青島特色飲食街的呼聲還猶在耳邊，如今經營卻陷入困境。由于自身定位不準、特色發展偏離預設軌道、地理位置偏僻等原因，“揚帆”一年多的“美食艦隊”遭遇“寒流”。

????特色餐飲本來是人無我有、略帶點壟斷氣質的行業，卻為何很

??? 19家店僅11家開門多數“船”易主數次

????“ 美食艦隊？是干什么 的？你問問別人吧。”27日中午12點多，記者在鞍山路和山東路路口附近，接連向9名店家打聽特色餐飲街——“美食艦隊”時，卻僅有1人表示聽過該街區。在對方的指引下，記者終于找到了藏身于徐州北路的海泊河“美食艦隊”。可正值午飯時間，“美食艦隊”顯得靜悄悄的，沒有油煙機聲，沒有交談聲，甚至半天都不見一個人進出。晚上7點多，記者再次來到“美食艦隊”發現，雖然燈火通明，但不少“船只”上并沒有客人，只在吉祥號外坐滿了人，最大的齊魯號只有零零星星五六桌。

????“只有晚上才來幾桌人，白天都上不來人。”提起近期的營業情況，祥帆號的老板沙女士一臉愁容。店里最近的客流量幾乎可以用手指頭數過來，周末晚上情況會稍好。若不是自己有朋友和老鄉支持，恐怕早就關門了。據介紹，這些“船只”每年的租金從2到8萬元不等，因為經營困難，除了個別“船只”生意較好外，其他的“船只”早已易主多次，威海號、武漢號等更是換了4次業戶。記者數了數發現，街區19艘“船只”，僅有11家開著門，5家店內有客人，不少店門口還貼著“轉讓”或“出租”的字條。

????據了解，作為海泊河暢景園商業基地之一的“美食艦隊”是由原山東路舊貨市場改造而成，于2008年12月18日正式開門納客。開業之初，“美食艦隊”的19艘“船只”均門庭若市，而該街區也宣稱要打造成可滿足市民不同需求的特色餐飲街。為何時至今日，卻遭到如此冷遇？

????位置偏僻定價高市民對此怨言頗多

????對于目前的經營困境，不少店主認為是地理位置太偏僻和宣傳力度不夠造成。“附近連個公交車都不通，開車也要七拐八拐，還凈是小道，根本就是個地理盲點。”威海號的劉先生說，餐飲街周圍與主干道不直接相連，且周圍被居民區和學校包裹，讓人不容易察覺到這里的存在。業戶們表示，街區成立之初宣傳力度很大，且正值海泊河改造期間。大家都盼望著改造完成后，這里能真正成為一個集娛樂、休閑和餐飲于一體的特色街。而現在海泊河沒改成當初規劃的模樣，宣傳也不見了動靜，這里就成了孤零零的餐飲區。

????記者從“美食艦隊”管理所了解到，街區選址時是看重附近居民區多，而將他們鎖定為目標客戶。但記者采訪發現，他們對“美食艦隊”的評價并不高。“說是特色街結果也沒什么特色，而且價格也不低，還不如去外面吃。”附近居民徐先生說，“船只”上經營的川菜、羊肉湯等在大街小巷上隨處可見，沒有特色。“剛開張的時候我們都好奇，想去看看是什么樣，去了之后就不想了。” 不少居民都認為，“美食艦隊”的定位太尷尬，服務跟不上高菜價。他們家庭聚餐多不愿意選擇這個地方，而宴請賓客又多挑更為高檔的餐飲店。

????“‘美食艦隊’沒有形成消費規模，缺乏休閑、娛樂、購物等配套設施，周邊又沒形成消費的氛圍，陷入經營困境不足為奇。”對此，業內人士指出，“美食艦隊”在開業時號稱的“聯動制”一直未實現，店與店之間各自為戰，相互間沒有統一的協調配合，也沒有深厚的文化底蘊，難免會在紅火一陣后陷入門可羅雀的尷尬境地。

??? 紅火一陣就歇火 特色街緣何陷怪圈

????業戶之間傳言，“ 美食 艦隊”因經營慘淡，在明年或許將被重新開發另作他用，而海泊河美食艦隊管理所的劉建國所長則對該消息予以否認。“目前我們仍舊會維持現狀，至于下一步如何宣傳還要等待上級部門的指示。”

????“紅火一陣就歇火，這是目前很多特色街的通病。”青島市社會科學院研究員郭先登認為，不少特色街本身缺乏對特色的認識，在發展定位上便偏離了軌道。發展起來后，又缺乏有效的管理，使得特色街成了“雜貨街”的情況時有發生。“四方區的嘉定路小吃街就是類似情況。”

????據介紹，一條真正的特色街從發展到進入穩定期，至少要經歷8到10年的時間，“現在不少特色街都是‘快餐文化’，后勁不足的情況很普遍。而像上海的南京路和淮海路，才是真正的特色街。”郭先登表示，打造一條成功的特色街，不僅要重視環境等外部設施的打造，更要強化文化、服務等“軟實力”的升級。“特色餐飲街的價格定位必須是中低檔的，但服務得是中高檔次的。”他指出，特色街面對的客戶群體本就是大眾消費者，只有合理規劃才能吸引普通市民前去消費。記者 苑菲菲 楊寧