“平常上班坐公交車從沿海一線走花30分鐘，一到旅游旺季至少需要1個小時?！薄巴獾卮蟀蛙囈幌掠窟M來，在前海一線開車真是堵?！薄?，早報開通熱線82888000傾聽市民反映交通擁堵狀況后，眾多市民將“矛頭”指向駛入前海一線的大巴車。

    根據市旅游局最近統計數據，非周末時間每天進入島城的外地旅游大巴車500輛左右，周末時段每天則是1200輛左右，如此多的大巴車一齊涌入前海

    記者體驗 步行速度比開車快

    昨天上午8時，記者從辛家莊車站乘上316路公交車，在香港中路上車速雖然緩慢，但車流還算順暢，過了八大關后車堵嚴重，公交車用了近40分鐘才“挪”到中山公園車站，從中山公園往西前行的車輛也很密集，香港西路與岞山路路口擁堵嚴重，三個信號周期過后，記者乘坐的公交車仍未駛過路口。

    因為前方車太堵，記者只好提前在中山公園車站下了車，路邊行人眾多，大家步行的速度比車還快。許多大巴車要進入中山公園門口附近的停車場停車，而里面的車又要出來，由此導致許多大巴車進不去出不來，而且還占據一排車道，讓交通更加擁堵。

    在岞山路與香港西路交界處，記者看到，因岞山路分流能力有限，綠燈信號閃完，但由南側駛來的車輛仍無法完全過完路口，這導致香港西路向西直行的車輛無法及時通過路口。此外，走中山公園門前的地下通道游客不多，相當一部分游客直接橫穿馬路，這也嚴重妨礙機動車通行速度。

    實地探訪 外地大巴一輛接一輛

    上午9時30分，記者開車沿前海一線進行探訪，在太平路、西陵峽路、單縣支路十字路口交通混亂，太平路雙向車輛、西陵峽路右拐車輛、單縣支路左拐車輛全都匯集于此，使得該路口交通量特別大，交通壓力陡增。

    好不容易駛過這個路口，沿著太平路一路東行，馬路上的大巴車一輛接著一輛。在太平路與安徽路交界處，安徽路左轉及右轉車輛、太平路直行及左轉車輛，加上前往棧橋景區的游人，整個交織在一起，讓該處交通亂成一鍋粥。

    在萊陽路海底世界門前，個別外地牌照的大巴車違章停車上下客，使得其余大巴車、公交車或小轎車必須繞到逆行車道才能繼續前行，不僅擾亂了交通秩序，也嚴重降低了車流速度。此外，在香港路與太平角六路交界處，車流量也特別大，沿著東海西路駛來的車輛排列隊伍長度約有兩公里。

    數據統計 周末每天1200輛大巴入市

    昨天，市旅游局行業管理處副處長閆毅接受記者采訪時說，市旅游環境綜合治理辦公室近日對前海一線旅游狀況進行了4次大巡查，通過現場檢查情況看，非周末時間段內，前海一線旅游交通狀況基本正常，初步統計，每天入市旅游大巴車400至500輛左右，除棧橋西側和海底世界門前車行緩慢外，旅游交通秩序總體較為暢通，周末時段入市大巴車1200輛左右，前海一線交通壓力明顯增加。

    “通過現場巡檢情況看，八大峽中苑、天泰體育場和普寧路三個停車場車流量較大，但屬正常停車周轉量，原建委地塊臨時停車場停放車輛較少?！遍Z毅告訴記者，出現局部車速緩慢的地段主要有單縣支路路口至棧橋路段，海底世界門前路段和普寧路與東海路路口。 旅游部門 要求旅行社錯時進景區

    閆毅介紹說，目前旅游局正配合相關部門加強入市旅游大巴車輛信息統計工作，同時與交警部門共同印制《致廣大外地游客、駕駛員、導游員的一封信》，在各入市站點向外地旅游大巴發放，盡量取得游客和駕駛員對交通管制工作的理解，減少負面影響。

    “按照規定，要求前海一線海底世界、極地海洋世界等重要景區延長營業時間，旅游旺季期間，將早晨營業時間提前至6時30分至7時，旺季時增開夜場，協調省旅游局，要求省內旅行社錯時進入前海一線景區，盡可能做到錯時進入，減輕前海一線交通壓力?！遍Z毅對記者說，同時他們也聯合市南區、嶗山區的志愿者資源，在重要節點、景區點加大對游客的疏導力度。