蔣運強出示他的商標注冊證明

    昨天，重慶市民蔣運強聯合本土律師事務所，欲狀告位于華南的某合資汽車公司（外方系跨國公司）及其下屬數家4S店，理由是對方涉嫌非法使用其所持注冊商標“頭等艙”，并欲索要1.36億的巨額賠償金。

    蔣運強出示的“頭等艙”商標注冊證顯示，該商標2005年5月申請注冊，2008年3月14日得到國家商標局在第12類（汽車類）第20類（家具類）的注冊。今年4月，得知該商標被那家汽車品牌擅自使用，蔣運強遂在4、5兩月間，通過暗訪收集到了該車企在天津、武漢、長沙、廣州、新鄉等地的數家4S店涉嫌侵權活動的相關證據，并請好了代理律師。

    蔣運強明確表示會將涉嫌侵權的該車企及4S店告上法庭，并要求得到高達1.36億人民幣的巨額賠款。蔣運強還宣稱，一旦索賠成功，他將把所得全部捐贈給汶川和玉樹地震災區用以修建校舍。

    記者隨后致電這家車企公開服務電話，相關人員表示，公司暫未收到相關信息，不便對此發表看法。

    對于這場官司的成功幾率，蔣委托的代理律師楊兵稱：蔣運強擁有該商標的合法權毋庸置疑，對方的宣傳品構成侵權也是事實，這場官司的勝算還是比較大的。

    蔣運強自己對打贏這場官司抱有很大信心。他表示，之前已有過向另一家外企成功維權的先例。據蔣介紹，2009年某新加坡上市公司同樣因為非法使用“頭等艙”商標而向他支付了120萬元。而此次狀告的對象，無論是知名度還是公司的經濟實力都比前者更強。

    這個重慶小伙兒與跨國公司的維權之路是否成功，讓我們拭目以待。

    1.36億是怎么算出來的

    索賠金額1.36億元是怎么算出來的？蔣運強向記者作了詳細解釋。

    索賠金額由2部分組成，一是向該汽車公司提出的，另一部分是向相關4S店提出的。

    根據公開信息，該車企涉嫌侵權的汽車自上市以來，已銷售約40萬輛。每輛車保守利潤3.5萬元，總利潤為133億元人民幣。按汽車公司利潤的1%索賠，金額為1.33億元。

    對4S店的索賠金額為300萬元。以湖南一家4S店網站宣傳的銷量數據，截至2010年4月15日，其銷售突破1000臺。照此保守推算，其他幾家涉嫌侵權的4S店所有銷量也算1000臺?？偣?000輛車，單臺價格在20多萬元。4S店利潤一般為8%，保守利潤每輛為1.5萬元。由此，按4S店利潤的10%索賠，金額為300萬元。

    兩項索賠金額相加，則為1.36億元。

    不過，蔣的計算方式卻引來不同聲音，爭論焦點主要集中在“每輛車保守利潤3.5萬元”上。本市汽車銷售界一人士表示，以車企利潤較高的2006年為例，國內車企單車利潤最高為2萬元，這與蔣運強“單車利潤3.5萬元”的提法差距較大。