青島地鐵建設之路 

  可研報告已獲得國家發改委批復

    在國務院授權國家發改委批復我市快速軌道交通建設規劃的基礎上，2009年8月，《青島市地鐵一期工程（3號線）工程可行性研究報告》報國家發改委，經市地鐵指揮部辦公室、市發改委、市城鄉建設委、市國土資源房管局、市環保局、市文物局等部門多次赴國務院有關部委進行匯報、協調，2010年3月26日，國家發改委批復了我市地鐵一期工程（3號線）工程可行性研究報告。至此，一期工程所需要國家批復的各種手續已經完備。

    地鐵一期工程的勘察工作已基本完成

    地鐵一期工程全線勘察共劃分初勘和詳勘兩個階段，勘察鉆孔總量約1300個，鉆孔總長度約38000米。初勘于2009年7月份開展工作，至9月份已全部完成，詳勘于2009年11月份開始，外業工作已基本完成，并于2010年2月底提交了詳勘成果報告。

    已完成地鐵一期工程的階段性設計工作

    地鐵工程是一項復雜龐大的系統工程，設計工作是靈魂，也是2009年前期準備工作的重點。一期工程設計劃分為5個土建工點標段、6個系統工點標段，共有9家設計單位參與。總體設計于2009年7月份展開，11月中旬完成并通過市發改委組織的專家審查；初步設計自11月底全面展開，2010年1月29日至31日，初步設計已通過專家評審。一期工程土建施工招標圖設計也已于2010年3月31日完成。目前，市發改委正在組織對地鐵建設的相關手續進行評審，初步設計即將獲得批復。

    地鐵工程建設知識：地鐵工程籌劃簡介

    地鐵工程是一項龐大的、復雜的系統性工程，工程籌劃包括從預可行性研究開始，歷經審批立項、可行性研究、勘察設計、建設實施，一直到投入使用等諸多階段、內容和環節，每個階段、環節都包括諸多復雜的內容，必須綜合統籌、科學合理安排。

    地鐵勘察設計階段，勘察包括地質初勘、地質詳勘兩個階段，設計階段包括總體設計、初步設計、土建施工招標圖設計、施工圖設計（分三批組織實施）。

    地鐵工程具體實施可劃為4個階段實施，分別為施工前期準備階段，土建工程實施階段，建筑裝修及機電設備安裝階段，機電系統調試及試運行階段。

     施工前期準備主要包括地面建筑物拆遷、園林綠化遷移、臨時占地、施工圍擋、交通疏解、管線遷改、臨水臨電、其他障礙物拆除、施工招標及各項政府報批手續等工作。

     土建工程實施，要根據各分項工程的具體情況、特點合理安排。主要包括車站土建施工、區間隧道施工、車輛段土建施工，一般將軌道鋪設排入土建實施階段中，工程在這個階段內實現“洞通”和“軌通”兩個關鍵點。

    車站的裝修和機電設備安裝在車站及區間的主體結構土建工程完工后同時交叉進行。各系統安裝完成后，進行單系統調試。設備安裝工程主要包括：通訊系統、綜合監控系統、信號系統、供電系統、機電設備系統。設備安裝工程中，供電系統是關鍵，要在全線設備設備聯動調試前，對全線提供正式電源，即實現“電通”。

    地鐵工程是一個復雜的系統工程，其聯動性、時效性相當強，因此，各車站、區間在單系統調試完成后，必須進行全線設備聯動調試。同時，對全線的各個系統的運轉情況在進入正式運營前，通過試運行的方式進行一次全面的檢驗。各種設備和各個系統通過試運行，發現問題，并做相應的調整和修改，使其能夠正常運轉，同時為以后運營維護也可積累一些經驗。