大洋一號首席科學家陶春暉做報告

    記者隨后登上了這艘科考明星船，在會議室中，聽取了“大洋一號”首席科學家陶春暉所作的報告。陶春暉告訴記者，本次航行堪稱“發現之旅”，開展了海底多金屬硫化物、富鈷結殼、多金屬結核、深海環境、深海生物基因和深海生物多樣性等多項調查，是一個高度綜合性的大洋調查航次，具有目標區多、空間跨度大、時間長、高新尖設備應用多等特點，取得了豐碩的科研成果。

    橫跨三大洋 六個新突破

    在“大洋一號”的第21航次中，科考隊員新發現了5個熱液區，其中包括大西洋2個，太平洋2個，印度洋1個，這使得我國多金屬硫化物的發現擴展到了三個大洋。陶春輝介紹說，熱液是指從火山活動頻繁的洋中脊山頂噴涌而出的高溫液體，這種液體中含有大量的豐富的化學物質，可以為其他生物提供養料，而熱液區生物也為研究地球生命現象開辟了新的領域。

    本次科考，開創了我國在大洋中脊開展海地地震探測的先河，填補了在西南印度洋完成大規模海地地震探測的空白。同時，首次在西南印度洋發現大范圍出露的超基性巖，并用拖網和電視抓斗采獲大量超基性巖，為研究超慢速洋中脊的地質構造及熱液成因提供了寶貴的樣品。

    另外，在太平洋的科考過程中首次成功使用取樣型水下機器人（ROV），觀察到大量黑煙囪并用機械手成功采得煙囪體樣品，是我國成為少數能使用深海機器人進行洋中脊調查的國家之一。

    在海山區和多金屬結合合同區成功進行了深海聲學深拖調查方面也取得了新突破，為研究富鈷結殼和多金屬結核的小尺分布規空礦機理以及精細地形特征奠定了基礎。

    高科技設備自主研發 調查工作如虎添翼

    大洋一號首席科學家陶春暉介紹到，此次科考中，深海機器人（ROV）、海底地震探測儀（OBS）、深海生物組合取樣器等裝備都首次投入使用并且獲得了成功。

    其中，在東太平洋赤道附近，科研人員首次成功使用了自主研制的深海機器人。這個機器人是有纜的，最深能潛3500米。在2700米左右處，機器人發現了一個高26米的罕見的海底黑煙囪（海底熱液噴口區），周圍有大量熱液生物。機器人用機器手抓了7公斤的樣品。

    而在西南印度洋投放的海底地震探測儀，利用40個探測儀器組成了一個臺網，算得上是目前世界上最大規模的海底地震成像調查。科考隊員用五六天回收了其中的38個儀器，儀器成功率非常高，最后采集到了海量的海底地震數據。

    這些設備的成功使用有力地保障了航次任務的順利完成，展示了我國自主研發大型裝備的水平和能力，進一步提升了我國高技術裝備的研制能力，也為今后同類裝備的研制和使用奠定了堅實基礎。（青島新聞網記者 董金鵬攝影報道）

科考隊員采集的深海樣品

科考隊員采集的深海樣品

“大洋一號”的駕駛室