2011款Polo GTI  

    上市時間：2010年8月  

    動力方面：作為“GTI”動力方面當然是大家最為關注的地方，全新Polo GTI搭載的是1.4TSI雙增壓直噴汽油發動機，最大功率為178馬力，最大扭矩249N?m，配備7速雙離合變速器，使其百公里加速約為6.9秒，極速為229km/h。其它方面，新的POLO GTI還采用了運動型懸掛系統，減震彈簧更短更硬，進一步提高了操控性，同時配備帶有EDL電子差速鎖功能的XDS電子限滑差速器，當然ESP系統也成為GTI的標配。

    外觀方面：POLO GTI車型擁有三門版和五門版車型。保險杠式樣和霧燈都沒有太大區別，但采用了GTI車型標志性的蜂窩狀進氣格柵，中網也鑲嵌了紅邊設計和GTI金屬LOGO，大燈的燈腔進行了重新調整，采用氙氣光源的透鏡燈組設計，增加了奧迪風格的LED燈條設計。

    GTI車型的尾燈燈腔突出了L型燈條元素，尾部保險杠增加了紅色反光條和黑色護板設計，最大的區別還是鍍鉻裝飾的雙筒排氣管。如果您仔細觀察還能發現POLO GTI使用了紅色的制動卡鉗。

    內飾方面：2011款的Polo GTI采用了傳統的蘇格蘭風格的格子花紋織物座椅、全黑內飾、真皮方向盤等。整體樣式與普通版POLO沒有區別，但黑色真皮配合上紅色縫合線，帶來了不錯的運動效果，再加上金屬腳踏板，以及方向盤上深藏的GTI標識，既低調又足夠與眾不同，非常有品位。

    從目前大眾對中國市場的重視程度看，未來上海大眾國產Polo GTI的可能性相當大。作為比高爾夫GTI更低端的高性能版運動型小車，Polo GTI在性價比上顯然更具競爭力。