????臨近貫通前的最后沖刺

????海底隧道薛家島端效果圖

????海底隧道青島端出口處效果圖 ? ??

????青島新聞網4月26日訊? 經過兩年多努力，日前，由青島市市政建設發展有限公司代建的膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程主隧道將于5月中旬實現全線貫通。

????海底隧道市區端還差28米全線貫通 5月中旬實現貫通

????截止到4月底，四川路

????同時，隧道接線工程橋梁工程、市政工程以及隧道附屬工程的建設正在緊鑼密鼓地建設中。隧道接線工程施工范圍處于人口稠密、建筑物老舊、交通密集、商業繁華鬧老城區，周邊地下軍用、民用設施眾多，管線密布，復雜的地質結構，破碎的巖石也給施工造成影響。

????隧道接線工程總長約2.5公里 山西路路口上方合流連接快速路三期

????被列為青島市重大建設工程項目的膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程（以下簡稱隧道接線工程）是青島城市規劃“三縱四橫”快速路網中的重要組成部分。隧道接線工程總長約2.5公里，南起海底隧道青島端終點，以上下行分離式雙洞隧道形式分別沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在東平路路口北側爬升地面后開始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。

????工程的建設將海底隧道交通與市區快速路網組成了有機的整體，引導城市從單中心向多中心、從單體城市向城市群發展，為實施青島市“環灣保護、擁灣發展”經濟戰略發展格局提供了交通支撐和基礎保證，對推進青島市經濟發展和城市現代化進程具有重要的戰略意義。

????千余名施工人員六百余日夜奮戰 五月中旬即將全線貫通

????隧道接線工程主隧道自2008年5月開工以來，一直備受社會關注，在市委、市政府主要領導及市總工會、市建委、市南區等各級政府部門的關心支持下，在市政集團、市政建設發展有限公司領導的指導和協調下，工程建設指揮部緊緊圍繞工程總體建設目標和年度工程施工計劃，經過千余建設者六百多個晝夜的不懈奮戰，即將全線貫通。

????工程建設指揮部帶領施工、監理、設計等參建單位以嚴謹的施工態度，科學的施工管理，先進的施工技術，短掘進強支護，嚴格按照施工規范作業。采用超前小導管、鋼拱架、注漿錨桿、鋼筋網片等一系列支護措施，勝利穿越隧道初期的破碎帶。同時大力開展勞動競賽，狠抓難點，強攻重點，倒排工期、加強計劃，將施工任務層層落實，制定嚴格的獎罰措施，使開挖支護速度不斷提高。

????克服施工難度 確保隧道按計劃如期貫通

????兩年來，工程建設遇到各種復雜困難，大大增加了施工的難度。例如，復雜的地質情況，三四級圍巖的交替出現，嚴重遲滯了施工進度；奧運會期間，火工材料審批供應批量小、手續多、運輸難，施工常常處于待藥待料狀態；市區內爆破施工受限，道路擁擠，雜土外運受堵等等。在極其惡劣的施工環境中，各參建單位同心協力，攻堅克難，戰勝重重困難，確保隧道按計劃如期貫通。

????在開挖中指揮部特別注重工程質量，強化隧道的開挖規格，嚴格隧道初支的質量。隧道的初期支護在省市質檢站的多次檢查中，都得到好評。即使是在破體開窗檢查中，都完全符合設計要求。

????當前，全社會對隧道接線工程順利貫通充滿了期待，指揮部更是緊抓安全無漏洞，狠抓質量不放松，自始至終堅持規范化、標準化施工建設的原則，不放松、不驕傲，繼續踏踏實實地做好工程的施工管理，確保隧道接線工程總目標的實現。（青島新聞網記者 朱穎）