????百米索塔封頂 3座航道橋均已經(jīng)成型 其中紅島橋已開始掛索

????在如巨龍般跨越膠州灣的青島海灣大橋中，有滄口航道橋、紅島航道橋和大沽河航道橋3座通航孔橋。記者昨日從投資建設(shè)經(jīng)營青島海灣大橋的山東高速集團(tuán)獲悉，繼大沽河航道橋箱梁合龍后，滄口航道橋雙塔四柱結(jié)構(gòu)中的右幅主塔頂塔柱順利封頂。由于此前，滄口航道橋右幅鋼箱梁全部架設(shè)完成，現(xiàn)在李村河入海口海域中滄口航道橋已經(jīng)顯出壯觀身型。

????記者同時了解到，3座航道橋中，建設(shè)最快的紅島航道橋已經(jīng)開始掛索，大橋的整體構(gòu)型呼之欲出。

????滄口航道橋： 索塔挺立

????在海灣大橋3座航道橋中，滄口航道橋采用主跨260米稀索鋼斜拉橋，塔、梁、索均為直線條，以簡潔輕盈的造型為原則，簡潔中突出動感、快速和挺拔，極具現(xiàn)代氣息。

????滄口航道橋兩幅橋索塔分離，索塔橫向呈H形，塔柱豎直向上。雙幅橋間距為30.5米，索塔塔柱間距為20.6米。塔柱底面高程5米，塔頂高程為110米，剛剛封頂?shù)木褪浅^百米的塔柱。滄口航道橋整體完工后，也將成為海灣大橋的標(biāo)志性建筑之一。

????整座滄口航道橋由28根樁基組成、外殼套上了一層厚重的鋼制外套，構(gòu)成了一個巨大的防撞體，橋墩之間可以通行萬噸巨輪。

????大沽河航道橋： 橋面合龍

????目前大沽河航道橋橋面箱梁吊裝已經(jīng)完成，整座航道橋?qū)崿F(xiàn)了橋面合龍。大沽河航道橋是世界上首座海上自錨式懸索橋，也是海灣大橋工程建設(shè)的重難點和關(guān)鍵控制性工程，大橋美觀協(xié)調(diào)、氣勢磅礴，國內(nèi)外尚無同類型結(jié)構(gòu)，建成后的大沽河航道橋?qū)⒊蔀榍鄭u城市的地標(biāo)性建筑。

????紅島航道橋： 開始掛索

????目前，3座航道橋中，紅島航道橋的施工進(jìn)度最快，目前塔柱、箱梁鋪設(shè)均已經(jīng)完成，已經(jīng)進(jìn)入橋索掛裝環(huán)節(jié)，整座航道橋的造型呼之欲出。

????紅島航道橋為獨塔雙索面斜拉橋，斜拉索采用扇形稀索布置，主梁采用扁平式鋼箱梁結(jié)構(gòu)。主橋墩基礎(chǔ)共有27根樁基組成，樁長78米。索塔橫向呈“H”形，索塔根部設(shè)置了2.5米高的四棱臺塔座，四根索塔高達(dá)70米。

????紅島航道橋獨塔稀索鋼箱梁斜拉橋結(jié)構(gòu)新穎，形式獨特，施工技術(shù)含量高。 記者 劉延青