????連日來青島港喜事連連捷報頻傳：吞吐量跨越3億噸 與招商局強強聯合 集裝箱突破1000萬標箱

????12月13日，吞吐量超越3億噸，提前15天完成去年全年總量，今年可望達到3.15億噸；12月18日，青島港牽手招商局共營碼頭，意味著青島前灣集裝箱碼頭實現了從 “三國五方”到“三國六方”的更強勢組合；12月19日，前港分公司吞吐量一舉跨越1億噸大關，成為全海區首個“億噸公司”；昨天，青島港

????港口集裝箱吞吐量突破千萬

????昨天，青島港集裝箱吞吐量勝利突破1000萬標準箱。今年以來，青島港面對嚴重的金融危機影響，變壓力為動力、變危機為機遇，不等不靠，建立了龐大的攬貨隊伍主動出擊，抓外貿促內貿，和船東、貨主相互依存、抱團取暖。促使不少船公司逆勢上線，眾多船公司在紛紛削減歐美主干航線的形勢下，在青島港增開了南美、中東等近20條新航線，特別是6月17日，一天就增開了兩條歐美干線。采取“拼裝”航運市場的辦法來應對嚴峻挑戰。

????青島港還進一步創新發展、提高效率。創新作業模式，將鋼材等內貿貨種散貨入箱，僅此一項就同比增長13.5%；為貨主免費推存空箱，攬來進口空箱70余萬標準箱；確保省內拓展內陸，省內市場份額占到90%以上，進而形成了“以箱量吸引航線，以航線吸引貨源”的良性循環；抓服務提效率，QQCT榮獲中國港口“杰出效率集裝箱碼頭”等4大獎項。在全國各大港口集裝箱吞吐量平均下降8%的情況下，青島港逆勢增長，保持2%的增幅，更加凸顯了其在東北亞區域經濟發展中的龍頭地位和作用。

????強強聯合共營碼頭

????12月18日，青島港集團和香港招商局集團聯合在青宣布，合資成立青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司，共同經營青島前灣港9個集裝箱泊位。本次合作中，由青島港集團、阿聯酋迪拜環球港務集團、中遠集團、丹麥馬士基集團、香港泛亞集團“三國五方”組建的青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司 （簡稱“QQCTN”）與香港招商局國際投資設立的青島港招商局國際集裝箱碼頭有限公司（簡稱“CMT”）共同設立新合資公司，雙方分別持股50%。新合資公司的名稱為“青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司”（簡稱“QQCTU”），合資經營QQCTN前灣四期的4個集裝箱泊位和CMT的5個集裝箱泊位，岸線總長3163米，設計吞吐能力達545萬標箱。

????本次合作，實現了強強聯合和優勢互補，揭開了青島港大聯盟、大合作新的一幕。業內人士指出，一個港區擁有不同的運營商，的確可以為貨主降低成本、提高效率，但現在的港口競爭已經延伸至旱碼頭、無水港，港口運營商已在腹地資源上展開了競爭，通過合作消除不必要的競爭和內耗是大勢所趨。青島港招商局此次牽手，結束了雙方單打獨斗的局面，港口資源得到了最大限度的優化調整。

????化危為機逆勢增長

????青島港是我國第二大外貿港口，世界第七大港，也是山東省第一大港。面對國際金融危機帶來的重創，青島港集團堅定信心，搶抓中央4萬億投資政策帶動的重大機遇，大力實施山東半島藍色經濟區戰略，全面推進安全質量發展、節約發展、環保發展、效益發展、建設發展、和諧發展、率先發展“七大發展”，在危機中實現了吞吐量5%的逆勢增長。

????同時，作為山東港口的龍頭，多年來青島港集團積極落實山東省 “一體兩翼”和海洋經濟發展戰略，堅持走“請進來”與“走出去”相結合的合資合作發展之路，加快港內港外集裝箱碼頭資源整合，為打造山東半島藍色經濟區創造世界一流的港口優勢。

????全力打造航運中心

????青島港集團董事局主席、總裁常德傳接受采訪時透露了他的預期和目標：目前，青島口岸已形成了一個更加和諧統一、向心力凝聚力更強的口岸，將來的目標就是面向東北亞，打造東北亞航運中心，這一點對今后建設藍色經濟區有舉足輕重的作用。（本版撰稿 記者 王磊江）