????本報訊（記者 安源 通訊員 楊軍） 自12月1日起，青島西海岸出口加工區(qū)與前灣港實現貨物進出境“直通關”。記者從黃島海關駐出口加工區(qū)辦事處獲悉，青島海關決定在關區(qū)海運口岸與海關特殊監(jiān)管區(qū)域之間開展直通業(yè)務試點，此舉被認為是青島海關在“通關模式”上的一個重大創(chuàng)新舉措。

????黃島海關駐出口加工區(qū)辦事處監(jiān)管科科長周建軍說，通過“直通關”把港口和出口加工區(qū)聯系起來，好比是將前灣港延伸到青島西

????在黃島海關駐出口加工區(qū)辦事處，周建軍向記者展示了一份《關于開展海運口岸與特殊區(qū)域直通業(yè)務試點的通知》，周建軍說，此舉是為了實現港口與海關特殊監(jiān)管區(qū)域優(yōu)勢互補、聯動發(fā)展，促進山東半島藍色經濟區(qū)建設。據了解，首批試點海關為煙臺、濟南、黃島、流亭機場、濰坊海關，青島轄區(qū)共有三個海關特殊監(jiān)管區(qū)域，分別為青島西海岸出口加工區(qū)、青島出口加工區(qū)、保稅港區(qū)，這三個園區(qū)都將與前灣港“直通”，也就是說，在這四個園區(qū)貨物進出境真正實現了“一次報關、一次查驗、一次放行”。

????據了解，青島西海岸出口加工區(qū)距前灣港14公里，以前加工區(qū)貨物進出境要在駐區(qū)海關檢一次，再到前灣港駐港海關檢一次，貨物出口相當于要再轉一道關，實現“直通關”后，進出境貨物只需在駐區(qū)海關檢一次即可通關，相當于青島西海岸出口加工區(qū)與前灣港實現了“零距離”，西海岸出口加工區(qū)也就成為了“虛擬港口”。

????青島西海岸出口加工區(qū)管理局副局長丁曉冬介紹說，以前西海岸出口加工區(qū)貨物進出境實行“轉關”模式，手續(xù)繁瑣，無形中使企業(yè)提高了生產經營成本，并在一定程度上影響了出口加工區(qū)的招商引資工作。

????據了解，“直通關”模式是以海關信息化管理為手段，出口貨物在駐區(qū)海關施海關封志后，信息錄入海關“直通”系統(tǒng)，貨物到前灣港不必再開箱查驗，通過海關閘口自動比對核放，大大簡化通關手續(xù)，減少通關時間。

????周建軍說，“直通關”至少可為企業(yè)節(jié)省一個工作日的時間，同時節(jié)約報關費用50%以上，對出口企業(yè)來說，節(jié)省了時間就相當于增加了效益。周建軍認為，“直通關”模式將有三大好處：一是它將極大地優(yōu)化西海岸出口加工區(qū)的招商環(huán)境，成為一張海關特殊監(jiān)管區(qū)域靚麗的“名片”；二是大大縮短企業(yè)進出口貨物的通關時間，加快物流周轉速度，為企業(yè)降低和節(jié)約成本；三是大大提高了海關智能化監(jiān)管水平，使貨物進出境更順暢、快捷。

????青島西海岸出口加工區(qū)內中韓國際物流有限公司副總經理王金認為，“直通關”使進出境貨物滯港時間減少，通關效率明顯提高，出境貨物運船期以及進境貨物到貨時間變得更加可控，有利于企業(yè)科學合理安排生產計劃。

????據了解，“直通關”試點成功后，將在青島關區(qū)全面推行，涉及關內海運各大港口和所有監(jiān)管區(qū)。