貼號100、493：漢河往遼陽東路的公交車。可否開通漢河通往遼陽東路（途徑汽車東站、海爾路、）遼陽西路的公交車。

    答：你所提的關于開通漢河至遼陽路公交車的問題，2008年以來，區交通主管部門多次與市運管局及公交集團溝通，擬開通石老人海水浴場（山東頭）經汽車東站至漢河的公交路線。但由于漢河周邊沒有合適的公交調頭場地，該公交路線至今無法開通。為解決漢河周邊居民出行問題，今年以來區委、區政府高度重視，采取積極措施，加快公交場站建設。一是在深圳路汽車東站對面建設公交停車場，目前該停車場主體工程已完工，將于2010年投入使用;二是在遼陽東路區疾控中心對面建設臨時公交停車場，目前該停車場已開工建設，將于年底前投入使用。上述兩處公交停車場投入使用后，將為我區公交線路的優化奠定基礎，屆時我們將積極協調市運管局、公交集團和交運集團，爭取支持，開通區疾控中心經李宅路至漢河的公交線路，以滿足當地居民乘公交出行需求。

    貼號104、167、252、281、297、374、381、386、401、485、593、620：溫哥華花園房產證什么時間能辦下來？溫哥華花園已交入住三年了，到現在也沒綜合驗收，小區居民好像住在工地上，想問一下什么時間能綜合驗收？什么時間能辦房產證？

    答：溫哥華花園由環宇（青島）發展有限公司開發。2005年9月，開發商在消防、規劃、市政等項目未經驗收的情況下擅自將房屋交付使用，由于開發商內部管理混亂、債務纏身、資金周轉困難，造成該小區1400余戶居民入住三年配套全無，居民至今使用的是臨時水、電，直接影響到小區居民的日常生活和切身利益。小區居民多次反映小區配套不完善、無法辦理房產證、無法落戶等一系列問題。

    溫哥華花園小區問題主要是因開發企業主體責任不到位造成的，但本著民生為重、執政為民的原則，區政府以對人民群眾高度負責的態度，加強監管職能，強化服務意識，連續召開幾次專題協調會和現場會，將單體質量驗收、規劃驗收、消防驗收、電梯驗收等現存問題全面進行排查梳理和責任分解，督促各開發單位落實整改。截止目前，嶗山區政府墊資2000余萬元，協調解決了該小區的供熱、供電、供水、污水、電梯整改等配套建設，困饒了溫哥華小區居民近五年之久的辦證難問題即將解決。小區居民反映的其他問題也正在逐步推進當中，

    貼號105：離婚后戶口成了難以解決的問題! 我是中韓街道農業戶口,四年前與孩子爸爸離婚后戶口一直留在村里，被村里告知是"空掛戶".四年來不享受村里的任何待遇,包括福利和選舉權.這幾年村里還多次催著讓把戶口遷到原戶籍地(父母家同屬中韓街道),為此我也到中韓戶籍科咨詢過,像這種情況可以返回原戶籍地,可原戶籍地村領導幾年來找種種借口遲遲不予接收,無視法律,我們連起碼的公民權力都沒有,沒有一點歸屬感.請問區長我們應該怎么辦,能否聯系相關部門給予解決.謝謝!

    答：2007年9月1日起實施的戶口新政策（青政發（2007）13號）規定：“實行統一的戶口登記管理制度在全市范圍內取消農業、非農業戶口性質的劃分,按照常住居住地登記戶口的原則,統一登記為居民戶口?！彪x婚后該村民戶口可以遷回原戶籍地（即父母處），也可在現戶口所在地分戶。

    貼號112：同安路打通及小區車庫改門頭問題。1、同安路魯信長春花園段未通，極不方便，不知何時解決；2、小區內地上車庫好多都改成門頭，一樓好些自己圈地搭建，物業不管，不知政府管不管。

    答：在浮山后指揮部撤消后，由青島市建委城建處負責牽頭組織浮山新區道路及給排水管線的修建。同安路，勁松七路、勁松五路已列入市財力建設計劃，土地征用手續已報至市國土局，但因土地手續的辦理要通過國土資源部的審批，目前正在審批中，一旦審批通過，市建委將盡快組織該道路的實施。

    近期，嶗山區城管執法局會同各物業公司開始對小區內的圍占綠地、亂搭亂建進行整治，該小區已列入整治計劃。

    貼號122：高科園居民一小區（北村小區）是否有拆遷計劃？

    答：凡列入計劃的拆遷項目，應同時符合以下要件：一是已經核準（備案）的項目；二是已取得建設用地規劃許可證；三是符合土地利用總體規劃和年度計劃；四是具有拆遷補償安置資金預算。目前，高科園居民一小區不具備上述條件，因此未列入拆遷改造計劃。

    貼號127：為何養老保險有歧視。高科園幾個社區的養老保險，投保時同樣繳費，養老金卻根據原籍有差距。原籍是非中韓的跟原籍中韓的相差很大，這是什么原因？

    答：這位網民反映的是農工商企業養老保險。部分自未辦理農工商企業養老保險的村嫁入已辦理農工商企業養老保險村的婦女（農工商企業外遷人員），這部分人員在當初辦理農工商企業養老保險時，市有關部門自年滿16或18周歲起為其確認了工齡，并最早自1984年1月補交了養老保險費。后來，市有關部門對村企合一的農工商企業中參保的外遷人員工齡重新進行確認，這部分人員的工齡由原來自16或18周歲起計算，調整為自戶口由未參加農工商養老保險的村遷入已參加農工商養老保險的村之日起計算，致使這部分人員退休時因工齡的減少,養老保險待遇隨之降低。

    貼號128： 8月24日 論壇上出現了“致嶗山景區管理局局長楊鵬鳴、交通局、物價局的公開函”。主要問題如下：

    1，通過市場化運作，引進了符合歐Ⅲ排放標準的90輛豪華型37座旅游觀光車”。請詳解具體是如何操作的，是通過招標嗎？如果不是，為什么？

    2，嶗山采取了新模式嶗山去人民得到了什么福利，游客得到了什么福利，如果都沒有，采取新模式的目的是增加收費嗎。楊區長的答復，我沒有找到我要的答案，請詳解。

    答：1、景區旅游觀光車經營公司的引入不是通過招標，而是通過競爭性談判，這也是符合國家有關法律法規的一種競爭方式。

    2007年12月7日，嶗山風景區管理局在《青島日報》、《半島都市報》等媒體面向社會發布了11個招商項目，其中包含旅游觀光車運行項目。招商項目發布后，共有中國旅行社總社（青島）有限公司、青島鑫瑞寶石旅行社有限公司以及北京、太原等地的4家企業同景區管理局表示了投資意向。經請示市有關部門，由于該項目無政府投資，以合作的形式進行，不屬于政府采購，也不屬于《招投標法》的適用范圍，應當進行競爭性談判，本著公開、公正、公平的原則進行。因此，景區管理局通過與上述四家企業競爭性談判，確定了中國旅行社總社（青島）有限公司作為景區旅游觀光車合作單位。

    2、景區實行新的管理模式，并配套建設流清、仰口和北九水客服中心，會將每年200余萬到嶗山景區旅游的人流在游客服務中心形成集聚效應，只有人流的集聚，才能帶動游客吃飯、住宿、購物、休閑、娛樂等旅游產業鏈條的發展。將游客由景區內向景區外圍集聚的主要原因是景區內缺少開發建設腹地，無法大規模建設旅游服務設施，也符合景區總體規劃的有關要求。目前，流清正式客服中心的建設正在推進，以流清客服中心形成的大量人流為依托，區政府正在規劃實施的登瀛旅游小鎮建設也正在加快推進，景區內以青山社區為代表的一批旅游特色服務點建設也正在規劃論證中。以上是對我區旅游產業經濟發展方面的總體考慮，需要幾年的時間分步實施，實施的前提便是景區管理新模式在核心景區的外圍形成人流，以吸引商家投資。

    在目前的情況下，實行新管理模式后，景區將新增加的道路交通協管和客服中心保潔等400余個工作崗位全部面向景區內群眾招聘，解決了就業問題。同時，將原先分散景點有機連成一體的新游覽模式，延長了游客旅游時間，為沿線群眾開設的旅館、飯店增加了客源。國慶期間，通過向景區經營業戶無償發放530余家協議旅行社通訊錄，設立就餐引導宣傳牌，沿途設置18個觀光車臨時?？奎c等措施，既方便了游客沿途就餐，也進一步增加了沿線餐飲住宿業的商機。

    貼號132、270：頤中體育場北門同安路的交通問題。頤中體育場北門附近交通不便，無直達公交車可坐，體育場附近有大型活動時影響很多人前來觀看，附近大型居民社區也比較多，居民出行不便。強烈要求增設走同安路的公交車，或者將現有312，314改走北門。另，嶗山區的很多公交車末車都很早，晚上9點后基本無車可坐，沒有辦法回家，希望能改善，謝謝！

    答：頤中體育場北門同安路在2008年已開通浮新小區—恒星學院的381路公交車，為居民出行提供了便利。目前，市交通委和嶗山區政府正在加緊推進深圳路和遼陽東路公交場站建設，預計2010年初將相繼投入使用。同安路嶗山段也正在建設中。前一段時間，區交通主管部門就嶗山公交的發展，與市運管局、公交集團、交運集團進行了溝通和研討，計劃將1條以浮山后為終點的公交線路，經銀川路、同安路延伸至遼陽東路公交場站，以緩解同安路周邊居民出行的困難。在同安路全線貫通后，及時協調市運管局、公交集團、交運集團新增或調整公交線路，以滿足同安路周邊居民出行的需求。