????【海奧視點】

????油價飆升,“拼車”漸熱，對此新生事物，市民熱捧，交通部門卻大揮其棒，斥之為“黑車”，讓人難以接受。日前,北京市交通部門有關人士解釋，在實際執法過程中，市民私下拼車的行為，只要有收費,產生了“營業收入”，一直是按照“黑車”論處；在執法上,按照“未取得道路運輸經營許可、擅自從事道路運輸經營”進行處罰，引起島城市民的一片熱議。

????拼車的好處，顯而一見，其存在的合理

????禁拼派的觀點無非是收費拼車行為，產生了營業收入，在交稅上存在漏洞，也擾亂了正規的運營秩序;人身安全存在隱患，一旦出現交通事故，賠償責任難以劃分。可在筆者看來，這些都不能成為有關部門懶政的理由。

????我們都知道一個農民想要灌溉自己的良田,必先要用心挖好溝渠,引水澆灌才能長出果實。想要引水必先挖渠，不挖渠就引水只能是沖毀良田。而我們的有關部門在拼車這件事上的做法是，面對良田，既不挖渠也不鋪路，直接斷水讓地荒蕪的不作為。

????拼車本來是一件對社會有意義，對人們出行提供便利的好事，明令禁止，不如讓其合法化。被禁不意味著從此消失，更大可能是從此和交管部門玩起“躲貓貓”，更加不好管理。其次，拼車合法化后管理部門可采取登記等措施加以管理，消除其賠償責任難劃分等隱患，實現“雙贏”。如何走出拼車之殤，我們的城市執法部門、交通管理部門、保險公司等多方還要把溝渠挖好，別讓“拼車”這塊良田荒蕪下去。（國強）