主持人：這位網友問的問題是關于金融危機的。應對現在的經濟危機，日照怎樣看待自己的調整和機遇？有怎樣的困難？有沒有信心？今明兩年您認為經濟形勢會是怎樣的發展趨勢？這個問題很宏觀的。

    楊軍：日照作為一個新興城市，面對金融危機我們認為挑戰確實是前所未有，但是機遇也是千載難逢。日照去年從下半年開始就已經遇到了危機的挑戰，但是我們在第一時間積極貫徹中央和省擴大內需、調整結構、保增長

    今年應該說我們遇到的挑戰更多了，尤其是在外需方面嚴重不足。我們的港口經濟、外向經濟特征比較突出，目前采取了一系列有效措施，進一步保持了平穩較快發展。一季度我市生產總值增長了9%，1-5月份規模以上工業增加值增長了22.1%，地方財政收入增長18.3%。社會用電量增長了22%，工業用電量增長了24.9%。這些指標表現得還是比較穩定的。采取的主要措施包括增資、減幅、提速和服務。“增資”主要是借助于積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，爭取各家金融機構對日照經濟，特別是企業發展的支持。各家銀行給全市授信額度達到了480億元，增資也包括對企業技術改造、調整結構方面，財政拿出億元的專項資金支持企業。“減幅”主要是減輕企業負擔，能減的減，能免的免。“提速”主要是體現政府效能進一步提高，辦事效率進一步提高，進一步體現我們應對危機第一時間的反應。“服務”強調政府為企業的服務，為廣大創業者和廣大市民的服務，提供一個良好的投資環境。這是我們應對危機主要采取的四個方面的措施。

    我們還要把危機轉化成機遇，特別是緊緊抓住用好三大機遇。一個是中央和省擴大內需提供的政策機遇；第二是全球國際金融危機給我們帶來的倒逼機制、洗牌機制，這樣一種機制的機遇。資源在全球重新洗牌，結構調整也是倒逼的機制；第三個是省委、省政府在重大生產力布局方面，在實施重點帶動戰略方面給我們創造的機遇，我們叫戰略機遇。日照鋼鐵精品基地的建設規劃，已經納入到了國家鋼鐵產業調整振興規劃當中，還有剛才提到的港口的新一輪規劃也獲批了，保稅物流中心B型也在加快建設，山西中南部地區煤炭鐵路的出海口也設在了日照。這些機遇是千載難逢，要緊緊抓住。

    在應對金融危機當中，從青島的發展、青島的思路方面也學到了很多東西。最近我們在《求是》雜志看到了海爾集團首席執行官張瑞敏的一篇文章，叫做《在冬天里創造春天》，提出了作為企業怎樣化危為機、轉危為機的一些新的觀念和方法。我也把它批轉給日照市各級黨政負責同志和日照的企業，讓他們向青島學習，向海爾學習，怎么樣在冬天創造春天。很多理念是值得我們學習的，比如張瑞敏在他的文章里特別提到了，核心的問題就是要創新，沒有創新就沒有市場，沒有創新就沒有出路。這點我們受到了很大啟發。

    再一點，作為政府來講，在應對危機方面與企業采取的方式完全是可以互通的。比如在流程再造技術上，企業要進一步形成“倒三角形”的管理模式，一切圍繞客戶，企業的生產要跟著客戶的需求走。作為政府在應對危機當中要跟著企業走，一切為了企業，一切為了發展，一切為了人民。“倒三角”的概念體現在工作的著力點上，就是一切為了發展，一切為了企業。現在我們強調保企業就是保增長就是保民生就是保穩定，這是一個道理。

    主持人：日照市委、市政府是不是對日照的中小企業會給它們一些優惠的政策和寬松條件呢？

    楊軍：中小企業在日照發展有喜有憂。“喜”的方面是及時調整結構，開拓了一些新的市場。包括水產品加工行業、紡織行業，它們主動地適應、調整結構，有一些好的案例。“憂”是在中小企業融資方面現在遇到了一些困難，現在還沒有真正形成一個比較完善、反應迅速的，像我們講的“金融超市”可供選擇的多品種的平臺。盡管現在也有擔保公司，也成立了中小企業貸款公司，各家銀行也都轉變職能，加強對中小企業的服務。但是現在看這個體制還沒有完全轉換過來，還需要進一步去研究，怎么樣能夠更多更好地為中小企業提供融資的服務，這方面是一個急需破解的難題。

    主持人：貼號是73號的網友，他問了六個問題。我們可以選擇幾個。日照有部分出租車現在不打表，能不能建議有關部門管理一下，或者有沒有什么改革措施？

    楊軍：非常關心日照的發展，這說明我們網友已經達到了同城效應。我也看到一些帖子里提到了關于出租車的問題，還有的提到了是不是日照的公安干警對外地車輛不是很客氣。但是我也感受到日照的車在青島受到了很高的待遇、禮遇，我們應該向青島的交警學習。這方面我回去一定要把網友提出的問題一一進行整改，進一步規范，真正能夠使日照的城的管理，包括我們提供外地游客服務方面更規范、更文明。發帖子的網友很多，對日照發展的建議我認為很好，要認真整改落實。