897世界暢游——“北京現代”炫動韓國汽車文化之旅日記

5月12日 星期二 陰轉小雨 青島——釜山

韓劇、韓餐、韓流服飾、韓國明星，身邊太多的韓潮洶涌而來，于是，以為自己對韓國已了解很多不會再有任何新奇。然而，當真正踏上飛往釜山的航班，開啟這次韓國之旅時，我的心情還是不平靜起來，韓國真的會像韓劇中所展現的那樣嗎？真正地道的韓餐會和青島的韓國料理味道相同嗎？在韓國真的滿街都是“國產車”嗎？在韓國交通臺的直播間里真的可以看到首爾街道的實時路況嗎？……太多的疑問讓我對這次旅程充滿向往。

文化釜山 圓夢奧帆

經過90多分鐘的飛行，我們到達了此次韓國之行的第一站——釜山。

整潔、安靜是我對這座韓國第二大城市的第一印象。這座位于東海岸邊的海港城市依山面海與青島有著很多相似之處，規模宏大的深水碼頭、曲折的海岸線、寬敞的海水浴場、美麗的奧帆中心……每年的釜山國際電影節以及眾多的國際會議使這里文化氣息濃郁。

漫步于釜山奧帆中心，行走在熟悉的下水坡道、浮橋碼頭、圣火壇……腦海里想像的是二十年前這里比賽時的熱鬧景象。這座88年漢城奧運會的帆船比賽場地，在如今看來規模并不算大，現在是韓國最著名的游艇碼頭。在奧帆中心簡樸的辦公大樓里陳列著88年奧帆賽的冠軍像，金發碧眼的外國運動員占據所有席位。二十年后，在青島，我很驕傲，因為我們擁有了自己的奧帆冠軍。

5月13日 星期三 晴 釜山——蔚山——濟州

長這么大在國外渡過的第一個夜晚，并沒有想像中的興奮感覺，只是一夜無夢，清晨醒來驚喜于眼前晴朗翠綠的釜山。早餐后，一行25人踏上了前往蔚山參觀現代汽車工廠的旅程。現代大巴乘載我們穿越雄偉的釜山廣安跨海大橋，這座韓國最長的2層式懸垂橋氣勢恢弘，長900米，寬24米，上層東向西行車，下層西向東行車，與美國的金門大橋、日本的瀨戶大橋屬相同造型。在大家感嘆韓國現代交通建設發達時，我更加期待我們青島跨海大橋和海底隧道建成通車的激動時刻。

科技蔚山 現代王國

行駛在三個月前剛剛建城通車的高速公路上，我們只用了不到一個小時就到達了此次韓國之旅的第二個目的地——蔚山。

蔚山是韓國的產業之都，這里集中了現代汽車工廠、世界最大的造船廠——現代重工業工廠、韓國最大的石化企業——SK株式會社等幾乎韓國全部的大型工業企業，而在這其中，現代集團的產業最為集中，當地有資料顯示，整個蔚山以現代企業為基礎而建，可以說，蔚山就是一個“現代王國”。

原以為這樣的一座工業城市環境一定很糟糕，空氣質量不會好，可是，韓國卻給了我們一個驚喜，一路走來蔥郁的樹木、整潔的街道、清新的空氣，不禁讓我們感嘆，原來蔚山現代真的是一座“被叢林環抱的工廠”。

作為世界上最大的單一汽車工廠——現代汽車蔚山工廠，占地近500萬平方米，擁有3.4萬名職工，5個整車工廠以及發動機工廠、變速箱工廠，年產整車170萬輛，平均12秒就有一輛新車下線，這一系列數字和廠內實景參觀讓我們真正感受到了“現代王國”的力量。而設在工廠內的整車出口碼頭更讓我們震撼不已，400名專職司機每天源源不斷的將下線新車開到這里，整齊排放，密密麻麻停放在碼頭上的現代車平均每天有4200輛被裝上貨輪，銷往世界各地。

回味著“現代王國”的氣勢，我們又蹬上了前往濟州的航班，下一段精彩旅程即將呈現。

5月14日 星期四 晴 濟州——首爾

濟州可能是我們最熟悉的韓國地名之一了，無論在韓劇中還是在關于韓國的旅游資料里，總少不了她的名字，渡假圣地、景色優美總是和她聯系在一起。當我們真正踏上這座傳說中的美麗海島，自然、和諧、純凈的味道撲面而來。

風情濟州 渡假天堂

濟州島有三多，石頭多、風多、女人多。濟州島于千百萬年前由火山噴發而形成，島上最高的山漢拿山（1972米）就是一座活火山，而與其相生的眾多繼生火山散落各處，形成了濟州島獨特的風景。由火山噴發而形成的玄武石隨處可見，這也成為了當地主要的建筑材料。由于這是一座海島，當地居民自古以來多靠出海打漁為生，而在當地出于環境保護的原因是不允許下網捕魚的，于是，島上的男人幾乎都冒著很大的風險駕船至很遠的公海去勞作或外出其它城市務工，而留在家里的女人漸漸多起來，她們依靠潛水撿拾海產品或出海垂吊帶魚為生，成為頑強的漁女。

濟州島的風景可以用美不勝收來形容。城山日出峰的獨特、涉地可支的唯美、城邑民俗村的古樸、天地淵瀑布的壯觀、神奇之路的奇妙，無不給我們留下深刻的印象。

黑黑的石頭、蔚藍的大海、湛蘭的天空、蔥郁的樹木、炫爛的花朵、茅草房頂的古村落、原始曲折沒有人工痕跡的海岸線、頑強的海女……自然和諧的美麗濟州就這樣完美的感動著我們每一個人。

5月15日 星期五 晴 首爾

終于到了首爾，心中的那許多個問號應該可以找到答案了。

動感首爾 文明之都

首爾作為韓國的首都，是韓國最大的城市，這里集中了韓國4分之一的人口，擁有1700萬輛機動車。我們此行的交通文明考察也由此拉開了帷幕。

自主品牌占了96%

盡管對“韓國人愛國，支持本國車”這樣的表述有所耳聞，但當真正看到馬路上跑的眾多現代、起亞、雙龍、大宇、三星這五大韓國自主廠商的車型時，我才有了直觀感受：放眼望去，咋就見不到其他車型？后來向導介紹，整個韓國只有4%的進口車，這4%主要是富人階層購買的奔馳、寶馬、雷克薩斯等豪華車型。

“到底是什么原因讓韓國人只愛本國車？”同行韓國華僑趙向導表示，韓國人偏愛自主品牌并非只是“民族情結”，而是自主品牌的優越性較為明顯，一方面是韓國車較為便宜，在中國價位為18萬左右的韓系車，在韓國當地只有13萬元至14萬元左右；其次受關稅影響，進口車價位偏高，為何不選質量好、價格便宜的韓國車？三是自主品牌車配件多、維修便宜，而且使用兩三年后可以輕松出售，而進口二手車要脫手就很難了。

的哥扣分，也能加分？

“首爾的司機大多很遵守交通規則，在首爾的幾天時間里，并沒有發現一起交通事故。”韓國的交通狀況，也讓我們頗感興趣。 趙向導道出緣由：“韓國平時車多路堵，堵車狀況時有發生，為了減輕這種狀況，首爾使用了彈性道路管制，路面上白色標線為上下行車道，中間的二至四條黃色標線為彈性行車線，上下行車輛按照紅綠燈指示使用彈性車道，可以一定程度緩和交通。”

“有沒有針對出租車司機的政策？”趙向導介紹，針對出租車司機，韓國有罰分的制度，同樣還有加分制度，畢竟駕照是出租車賴以生存的本錢。如果一名出租車司機平時分數罰得太多，可以申請做周末義工，幫助交警維護道路秩序，這樣就可以累計分數。

DMB數字多媒體廣播，指點行走方向

對于韓國交通臺的訪問讓我們進一步找到了韓國交通秩序良好的原因。

據韓國交通臺信息部負責人李部長介紹，這里擁有24小時收集和播出路況信息的專門頻率，而由政府開發的DMB系統也在這里集中。首爾各路段的攝像頭連接至導播間及直播間內，并通過DMB系統將實時路況用直觀的地圖形式顯示在DMB用戶的接收器上（此接收器兼據手機功能）。于是，大家在開車出行時，便可隨時了解各路段車流信息，作到自動分流，從而有效的緩解了交通壓力，當然，直播間內的主持人也會在第一時間將特別的路況信息進行播報。

5月16日 星期六 中雨 首爾——青島

從昨天夜里開始飄起的雨一直沒有要結束的意思，而我們的這段精彩旅程卻要劃上句號了，打點行裝，準備好直播內容，帶著心中的不舍，我們踏上了回家的道路。回想過去的幾天，文化釜山、科技蔚山、風情濟州、動感首爾無不給我留下深刻印象，而我們也用自己的聲音帶領大家一起走進了外面的世界。

讓我們共同期待《897世界暢游》下一站的精彩！

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《897世界暢游》是青島交通廣播全力打造的大型直播活動，用廣播的獨特視角帶領廣大聽眾一起暢游世界，展現各國交通文明與人文自然風情。此次炫動韓國汽車文化之旅為第一站活動，以后交通廣播還將陸續推出更多的精彩旅程，期待您的加入和關注。