>>>行車(chē)1470米：海平面下工人鋪設(shè)防水層

    “現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入海平面下。”當(dāng)汽車(chē)在海底隧道行進(jìn)了1470米后，劉工程師指著“進(jìn)入海域”的牌子告訴記者，從此點(diǎn)再往海底隧道前進(jìn)，最深處可達(dá)海下約70米深。而記者也看到，工人們正在搭好的架子上安裝防水材料。“做完防水層就要二襯施工，用模板臺(tái)車(chē)在防水板上鋪設(shè)鋼筋并澆灌約70厘米厚的混凝土，形成隧道的防水層，以

記者乘車(chē)從洞口前行1470米后，進(jìn)入海域

工人正在鋪設(shè)防水層

    >>>海下70米：隧道壁潮濕滴水 鋪設(shè)鋼筋混凝土 

    “海水下40多米深，就是巖石層了。工人在海下70米處施工，也就到了巖石的20至30米處。”當(dāng)記者進(jìn)入1470米的海水域后，看到隧道壁上有些潮濕，再往里走甚至有些地方正往下滴水。“這屬于正常現(xiàn)象，等我們鋪上鋼筋混凝土，然后再裝上一層防水材料就好了。”工作人員這樣告訴記者。

工人正在進(jìn)行二次襯砌、鋪設(shè)防水層的施工

工人們正在隧道內(nèi)做二次襯砌、防滲水施工