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山東青島海底隧道入海進(jìn)度已超一成

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青島新聞網(wǎng) 2009-04-20 13:58:28 齊魯晚報(bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論      新聞報(bào)料

????工作人員“潛入”70米海底為隧道施工。記者從青島國(guó)信集團(tuán)獲悉,薛家島端已開(kāi)挖兩條主隧道和一條服務(wù)隧道,兩條主隧道累計(jì)入海已達(dá)819米,根據(jù)設(shè)計(jì)方案,隧道海域段總長(zhǎng)6600米,這意味著最關(guān)鍵的主隧道入海進(jìn)度已超過(guò)計(jì)劃的12%。

????據(jù)了解,青島海底隧道北起團(tuán)島路,南端在薛家島于北莊村和后岔灣村之間出洞,工程全長(zhǎng)6170米,其中隧道長(zhǎng)5550米,海域段長(zhǎng)3300米(兩條主隧道共計(jì)6600

米),兩端敞口段長(zhǎng)度各620米,隧道為雙向六車道,按城市快速道路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,使用年限為100年。

????據(jù)介紹,目前海底隧道工程進(jìn)展順利,在薛家島端的三條隧道中,左線隧道已開(kāi)挖1768.3米,入海254米,右線隧道開(kāi)挖2035米,入海565米,服務(wù)隧道開(kāi)挖2540米,入海1066.13米。據(jù)建設(shè)方介紹,目前隧道已進(jìn)入近70米海水下(在海平面70米之下)施工,隧道最深開(kāi)挖處開(kāi)始有水滲出,施工人員為解決滲水問(wèn)題,先用三臂臺(tái)車在出水部位鉆孔,然后澆灌水泥漿液堵塞滲漏裂縫,這樣可以保證隧道挖掘施工時(shí)不塌方和防止海水滲漏倒灌,確保安全后,再進(jìn)行施工爆破。隧道雛形挖出后,施工人員對(duì)隧道內(nèi)部進(jìn)行混凝土噴漿后安裝防水板,再用模板臺(tái)車在防水板上鋪設(shè)鋼筋并澆灌約70厘米厚的混凝土,形成隧道的防水內(nèi)膽,確保工程安全。二次初砌完成后,就可進(jìn)行內(nèi)部裝修。

????根據(jù)設(shè)計(jì)方案,海底隧道采用V 形坡,隧道最低點(diǎn)為海平面以下70.5米,隧道的最小埋深25米(隧道頂板到海底的距離)。按照施工進(jìn)度,工程計(jì)劃2010年年底全線貫通,2011年上半年竣工通車。(記者 劉大正)

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