????飛行汽車這個一直以來在科幻電影中風光無限的交通工具，有朝一日能成為普通人的座駕嗎？據美國麻省理工學院（MIT）新聞辦公室3月19日宣布，由該校學生制造的世界上第一輛飛行汽車（Flying　car）已經圓滿結束了處女航，實現了“上天飛下地跑”的飛躍，希望有一天它能替代汽車，成為主要交通工具。

????汽車與飛機的“混血兒”

????2002年由美國導演凱文·史密斯拍攝的6分鐘幽默短片

????有點兒吃驚嗎？這個價格就是兩年后進入市場的首款飛行汽車Transition（意為“轉換”）的訂金，當然，要將它開回家，你需要支付的總額為19．5萬美元。Transition由美國Terrafugia（拉丁語意為“逃離地面”）制造，該公司約有10名成員，大多數是MIT的學生。Terrafugia向外界宣布，Transition已于今年3月5日在紐約普拉茨堡地區完成了處女航，并對媒體公布了照片和視頻。

????Terrafugia公司試飛員密特爾駕駛Transition在空中飛行了37秒，飛行距離900米。密特爾說：“我駕駛過各型飛機，從輕型飛機到F－16戰斗機，Transition飛起來真像一款性能不錯的飛機。”

????從外形上看，Transition在地面上更像一輛跑車，長5．8米、寬2米、高2．1米。但與普通汽車有相當的不同——設計上采用了更明顯的流線型設計，輪子比較小、有尾翼，前端則有點像水上飛機。等展開雙翼時，它就更像飛機了——翼展（飛機機翼左右兩個翼尖之間的長度）達8．4米，飛行高度最高可達400多米，航程640公里，空中時速最高達185公里（地面時速最高105公里），雖然這些數據與現代飛機不可同日而語，但作為一個汽車與飛機的“混血兒”，已相當不錯了。

????在外形和發動機上“做文章”

????讓汽車“飛”起來，最需要解決的一個問題就是車身的動力學設計。由于是公路與飛行兩用，需要在現代汽車與飛機的設計中找到一個合適的契合點。不能設計得像汽車那樣笨重，否則飛不起來；也不能像小飛機那樣完全使用飛行器設計，這會使預算超支，在路上行駛時也會“發飄”。研究人員遇到的最大困難是，尋找輕質、堅實的材料和功率足夠大的引擎，他們選中了目前在飛機制造中廣為使用的碳纖維復合材料和Rotax大功率引擎。在設計出原型后，共進行了6個月的靜態、風洞及實地測試，收集了大量數據，同時用計算機模擬方法，最后設計出了Transition現在的形態。