????過去17年，邯鄲市共換了8位市長，從未有一位市長能夠任滿五年，邯鄲市長成了名符其實的走馬燈?！皶浭虚L換得快”被網民笑稱“邯鄲四大怪”之一。（《時代周報》） “情為民所系,利為民所謀,權為民所用”，這是黨的提出來的要求。那么，邯鄲頻繁變換市長，符不符合黨的“三為民”要求呢？
????一座邯鄲機場幾乎見證了邯鄲歷任市長的來來往往：1992年時任市長開始醞釀，2007年8月正式通航，先后坎坎 坷坷經歷了15年。這15年，換了6任市長。這6位市長對建機場的態度是：立項，擱置，低調，落實……在建設中，隨著市長的變化還穿插著“開開停?！薄?/p>
????頻繁變換市長，在發展規劃的延續上就可能出問題。前任官員確定的建設項目，繼任者往往擱置起來另起爐灶。官員越是調任頻繁，“胡子工程”就越多。
????市民認為，頻繁變換市長，這是邯鄲發展滯后的重要原因之一。有網友寫道，市長任期平均不到一年半，不要說踏遍邯鄲山和水，摸透市情縣情民風民情；就是把四大班子領導、100多個局委及各縣區黨政“一把手”大致熟悉一遍，恐怕也難做到。
????頻繁變換市長，不僅對邯鄲市發展不利，更談不上“為民”。既然如此，為什么還要“走馬燈”？它道出了啥秘密？
????我們不妨看看這8位“走馬燈”市長的走后的落腳點：“在任邯鄲市長之后則多數又被調回省里。上述八任市長除一個‘暗’降外，先后出了四個副省級高官，其余在平調中亦有‘斬獲’”……
????頻繁掉換市長，不難看出：邯鄲還是那個邯鄲，市長不是那個原來的“市長”。不利的是邯鄲，得利的是“市長”。
????中國市長協會曾就市長任期做過一次調查：在中國的661個城市中隨機抽樣調查了150個城市，目標選取對象是這些城市的市長2002年到2006年的任期。其中更換了一次市長的城市有92個，占61.3%；更換了兩次的有38個城市，占25.3%；一直在做沒有更換的占13.3%，只有20個城市。抽樣調查結果還表明：大城市市長、發達地區市長基本上任期都能干滿，基本上較穩定；而欠發達地區、小地方市長基本上調動會比較頻繁。
????看來“折騰”市長的不只是邯鄲，愿意“折騰”的是欠發達地區的市長。
????“情為民所系,利為民所謀,權為民所用”，在一些領導心目中，只是一種裝飾，一個口號。
????由邯鄲市長如走馬燈似的變換，不難聯想到一共賣出110頂官帽的“賣官書記”——滁州市人大常委會原副主任、曾擔任定遠縣縣委書記的陳兆豐。他的致富經是：“要致富，調干部”……
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