????寒冷天氣難阻工程順利挺進
????海灣大橋樁基工程最后沖刺
????本報訊 記者從山東高速集團海灣大橋建設指揮部了解到，進入冬季以來，指揮部制定了冬季施工方案，針對天氣寒冷、大風較多等情況，在保證工程質量及施工安全的前提下，堅持部分工序不停工，目前樁基工程已經完成九成左右，即將全部完工。
????據了解，為確保冬季惡劣氣象條件下的大橋建設質量，山東高速青島海灣大橋建設指揮部要求各施工 單位在采取有效的防凍、防滑措施后進行部分工序的施工。一是要求各施工單位及時收聽、掌握氣象信息，并發送給施工人員，以便及時掌握天氣變化，調整工程施工；二是做好冬期施工各項保溫、升溫的準備工作，提前購置塑料布、棉被、溫度計、鍋爐燃料、防寒服裝等物品；三是提早準備原材料，將石子提前沖洗好，放置于搭設好的堆料棚內，防止其凍結、雨雪浸泡形成結塊；四是鋼筋焊接在室內進行，當條件困難而必須在室外焊接時，最低氣溫不低于-20℃，且現場施焊場地配備適當的防風、雨、雪設施，確保溫度滿足要求；五是承臺施工現場，在鋼套箱上口四周邊緣搭設支撐桿，上鋪彩條布封口制作暖棚，棚內使用電熱管水箱加熱、升溫；六是拌和用水采取加熱措施，嚴格控制混凝土的出機溫度和入模溫度，確保符合規范要求；七是對混凝土灌注時間進行調整，一般在氣溫較高時灌注。
????目前，海灣大橋主要進行的是剩余鉆孔灌注樁的施工。在全體參建人員的不懈努力下，截至2009年1月13日，由山東高速集團投資建設經營的青島海灣大橋，共完成樁基4765棵，約占總樁基數的九成，此外，完成承臺735個，墩身1024個，預制箱梁167片，已安裝117片，海上現澆箱梁68孔。今年，青島海灣大橋預計將完成近三成的投資，2010年底大橋將全線貫通。（本報記者 戚一川）
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