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青島海底隧道工程已入海650米 請(qǐng)專(zhuān)家把脈

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青島新聞網(wǎng) 2009-01-14 10:44:10 青島早報(bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論      新聞報(bào)料

????昨日,由中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕、著名結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大師史玉新、資深隧道專(zhuān)家軒轅嘯雯等人組成的專(zhuān)家組,來(lái)青為海底隧道及青島端接線工程“把脈”。截至目前,海底隧道工程實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)共509天,最早開(kāi)工的服務(wù)隧道已入海650米;青島端接線工程云南路主隧道開(kāi)挖掘進(jìn)約315米,總體已完成投資1.9億元,計(jì)劃今年上半年啟動(dòng)四川路主隧道開(kāi)挖工程。

????昨日上午記者跟隨專(zhuān)家組來(lái)到海底隧道青島端接線工程云南

路主隧道工程,對(duì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、控制爆破、噴錨支護(hù)、監(jiān)控量測(cè)等情況均進(jìn)行了仔細(xì)了解,并進(jìn)入到暗挖隧道內(nèi)檢驗(yàn)了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工及操作。記者注意到專(zhuān)家對(duì)兩側(cè)巖層的加固處理特別關(guān)注。

????據(jù)悉,隧道通過(guò)段海域最大水深約42米,最大埋深約80米。海底施工地下水處理難度大、水壓較高,導(dǎo)致施工堵水、注漿加固難度大。“合理造價(jià),合理工期,打造精品工程,首先靠人品,也就是品德與責(zé)任感,二靠過(guò)硬的技術(shù)。特別是隧道、地鐵等高風(fēng)險(xiǎn)的工程,還應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理。”最后,中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕發(fā)表了如上看法。(記者 孫靜芳 報(bào)道)

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