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事件一：股市影響車市
解讀：今年上半年，股市總體情況看好，中國經濟形勢的總體樂觀態勢和股市財富效應的強烈示范下，投入股市的資金呈現潮水涌入的趨勢資金流向的變化，必然影響了車市的銷售。今年股市的火爆誕生了龐大的股民隊伍，這其中很多是原本打算買車的消費者。 股市一度的飄紅讓無數消費者把準備用于購車的錢投入股市淘金。五一長假前后，大量股市獲利盤的釋放使得乘用車銷量大大超過往年同期；而下半年股市的動蕩又使得年末購車潮明顯滯后。值得一提的是，在幾乎全民皆股的2007年，汽車信貸得到了迅速發展。而在高端群體中，由于資金持有情況不同，對購買計劃的影響有限。此外，一些股民在股市中賺取了更多的資金，從而提升了購車目標層次，深圳車市上演消費升級好戲。
事件二：深圳機動車保有量破百萬輛居全國第二
解讀：2005年，全市機動車新增14.8萬輛，去年新增17.3萬輛。增幅達到16.9％。隨著深圳機動車保有量突破百萬，僅次于北京居全國第二。
深圳道路交通壓力越來越大，交警部門表示將全力應對擁堵，但不會限制上牌。深圳市委、市政府在去年和今年的《交通綜合治理白皮書》中已經明確提出，將以經濟作為杠桿調節我市機動車持續高速增長的勢頭。比如，高峰期進入鬧市地段、中心城區、擁堵片區即行收費等等。目前這些政策仍在調研中，成熟后將會舉行聽證。
事件三：“六大汽車新政”2007年起執行
解讀：機動車牌證：4S店和二手車市場可代辦；發生交通事故：可請律師到場；駕照考試：考慮國際交流需要；駕駛培訓：學員可網上預約考試；交通事故認定存在疑義：可申請復核；繳納罰款：試行跨區繳費．公安部《服務群眾十六項措施》的正式實施，意味著國家有關部門已經在為“汽車時代”的到來提前進行改變。
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