???????07款軒逸日前高調上市，增加了多種人性化豪華配置之后，價格略有下調，目標直指“卡明思”——卡羅拉、明銳、思域。這使得6月初卡羅拉、明銳爭先上市的競爭態勢又在8月淡季重現。目前，思域的價格在經銷商處也有較大下降空間。同時，由于邁騰上市、07款蒙迪歐的蓄勢待發，領馭、蒙迪歐的官方價格都有大幅度下調，甚至下探到中級車價格區間，對軒逸、卡羅拉、明銳等車型的銷售帶來壓力。因此，中級車精英陣營的內憂外患，價格戰一觸即發。
???????玩加法
???????配置：數一數都改了什么
???????軒逸07款仍然會有1.6L和2.0L兩個版本，在1.6L方面，除了原有的1.6XE舒適版外，1.6XE豪華版是首次上市。相對于之前的版本，1.6L軒逸標配有倒車雷達、前霧燈、15英寸鋁輪輞，1.6L豪華版進一步新增高級皮座椅、電動天窗和智能鑰匙等高級裝備。在之前主賣的2.0L車型方面，07款軒逸仍然有2.0XE舒適版、2.0XL豪華版、2.0XL科技版以及2.0XV尊貴版的區分，而針對不同版本都增加了相應的配置。全系新車將會標配倒車雷達，而之前只有尊貴版才有的記憶電動座椅和倒車記憶電動后視鏡也出現在豪華版和科技版上，尤其是記憶電動座椅，這一配備曾只出現于20萬-30萬的高端車型中。
???????而從參數配置上看，“卡明思”盡管也有其出彩的配備，但都默契的恪守著“中級家庭轎車”的準線——某些接近商務車品質的配備并未出現在這些車的配備中。同樣的，軒逸07款的下壓也改寫了這樣一個局面，一些高端配備的比拼也將成為中級車競爭的旋律之一。比如卡羅拉、明銳、思域車內音響系統仍保留了常規的6碟CD，座椅調節也保留了常規的手動調節，雙氙氣燈和大燈清洗器也罕見于這一陣營中。
???????增配后的軒逸07款進一步凸顯自己中高級車特征，而對比當前的“卡明思”等中級車全系車型，軒逸07則在配置方面具備壓倒性優勢。僅從新增的配置方面看，記憶電動座椅在20萬元以下的中高級家轎中都是絕無僅有的，軒逸07款的兩把智能鑰匙能夠分別記憶不同駕駛員的習慣位置，當駕駛員進入車內時就能自動調整到適合該駕駛員的最佳位置。而新增的倒車記憶電動后視鏡，在倒車時能將后視鏡的角度自動調整到輪胎位置，這一裝備屬于一般在高級車型中才有的配置，國內市場上30萬元以下級車型都沒有標配。
???????玩減法
???????降價：主力車型降至16萬元
???????在新增了價值2000-7000元配置的基礎上，軒逸07款全系車型的定價相比之前下調幅度從2000元到1.4萬元不等，令其主賣車型的價格區間成功落至14萬-16萬元區間，加上經銷商的優惠，實際價格已探至13萬元區間。作為比較，目前三大中級車熱門車型中，卡羅拉售價在13.28萬-17.98萬元，明銳為12.8萬-19.8萬元，而思域則售價在14.78萬-18.88萬區間。以此來衡量幾款車的價格，售價僅14.18萬-15.28萬元的1.6L軒逸07款與1.6L卡羅拉和明銳相爭沒有問題；至于軒逸07款的2.0L舒適版、豪華版和科技版，以15.98萬元-16.88萬元的價格比拼價格區間在15萬-17萬元的卡羅拉、明銳及思域的1.8L主打車型同樣不在話下。軒逸07款對于“卡明思”和其他中級車來說，此番襲來的壓力絕不輕松。
???????玩概念
???????定義：全尺寸高級家轎
???????“全尺寸高級家轎”這一概念還是件新鮮事，價格接軌其實只是軒逸07款打壓中級車市的一個方面，東風日產此次借新品推出強調其“全尺寸高級家轎”特征將會成為進一步區隔競爭對手、吸引消費者的重要優勢。這個概念所突出的就是軒逸所具備的空間優勢和內在優勢。
???????所謂“全尺寸”，即與市場上的中級車型對比，軒逸具有最寬敞的后排膝部空間。長達2700mm的軸距，4610mm的車長，憑借巧妙的設計，令后排膝部空間多達680mm，不僅超越雅閣和凱美瑞等中高級車，甚至比LEXUS430的后排膝部空間還要大，所謂家居般的駕乘環境并非只是宣傳詞。
???????而除了思域以外，卡羅拉軸距2600mm、明銳軸距2578mm，均低于軒逸07款的長度，而軸距恰恰是決定車內空間的重要數據。對空間的需求，在這一級別的車型中并不占多大比重，而這卻是關系駕乘舒適性的重要指標。軒逸寬敞的內部空間以及優雅的流線造型顯得很高檔，從內到外的S造型設計結合了細膩精巧的東西方神韻。
???????玩營銷
???????改款：經過改款增加含金量
???????有專家認為，眼下一般的價格競爭已經不像以前那么容易吊起消費者的胃口，而“老樹開新花”的“改款”策略，一方面彌補了某些廠家在全新車型上市之前的產品空當；另一方面，又可以為其節省新車開發的龐大費用。這樣一來，既能通過“改款”，完善產品使用功能，提升配置的性價比，從而避免單純降價引發的道德風險，又能在一定程度上延續原有車型品牌的產品使用功能，提升配置的性價比，從而避免單純降價引發的道德風險，又能在一定程度上延續原有車型品牌的產品壽命，對廠家而言，好處多多，何樂而不為呢？消費者對于這種“改款”似乎也很適應，畢竟“改款”是脫胎于已有品牌車型，特別是對一些具備品牌影響力的車型來講，“改款”對那些潛在消費者更易接受。
???????有專家指出，一款經典車型，為了維持更長的生命力，必須有所改進，讓車型的含金量更高。這從一個側面反映出中國車市已開始步入成熟期。（記者 崔庚）
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