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據廠商稱：上市半年以來，歐藍德已經在歐洲市場銷售了1.3萬輛。為了擴大戰果，在第62屆法蘭克福車展上，歐藍德會為歐洲客戶增加兩款嶄新的發動機。這兩款發動機會與目前的2.0柴油發動機（動力輸出為140馬力和310牛米）一起，為三菱在歐洲市場上攻城略地。
其中，一款是2.2升的共軌柴油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為156馬力/4000轉和380牛米/2000轉，與它搭配的是全輪驅動系統和6速手動變速箱。上市時間為今年第四季度。
另一款是2.4 升的 MIVEC汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為170馬力/6000轉和232 牛/4100轉，與它搭配的是兩輪驅動系統或四輪驅動系統（根據市場需求而定）、以及5速手動變速箱或帶運動模式的6速CVT變速箱（可選裝換檔桿控制）。其上市時間也是今年第四季度。
配置稍有增加
除了新發動機外，2008款歐藍德的升級還包括下列配置（根據市場而定）：
① 新的18英寸合金輪彀（標配在Instyle版上）；
② 雨水傳感器和后部泊車感應器（標準配備在Intense+版和Instyle版上） ；
③ 儀表板涂以軟質漆 ；
④ 后視照相機，用戶可選裝三菱多通信系統與其搭配，此系統擁有全地圖觸摸屏、帶音樂服務器的硬盤驅動導航設施。
與側重越野的下一代三菱帕杰羅相比，歐藍德更加適合休閑駕駛，全輪驅動系統、四輪獨立懸掛、高性能剎車系統和低重心設計讓它擁有了轎車一樣的主動安全性和駕駛樂趣。其頂篷采用鋁質面板制造，不僅技術先進，還進一步降低了重心。此外，雖然軸距和輪距與D級車市場內的對手相差無幾，但歐藍德提供了5+2式的座艙空間和1699升的后備箱空間，因此頗得用戶青睞。
目前在國內銷售的老款歐藍德（國產）有2.4升一種排量，價格區間為15．29萬—21．37萬。新款歐藍德（進口）有3.0升一種排量，價格區間為27.4萬—33.4萬。
責任編輯:王洋
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