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近日北汽負責人在接受媒體采訪時表示，目前北汽集團生產的中低端及老舊款車型都將陸續轉入北京汽車制造廠投產。同時記者從內部人士處獲悉，北汽的首款自主品牌
轎車也將在今年年底或明年年初面世，而此款自主品牌轎車將是北現的索納塔車型。
一、掛北汽標的索納塔 將成為北汽自主品牌車型
一般而言，開發一個新車型平臺要耗資數億美元和三、四年左右的時間，同時還需要有深厚的技術儲備和研發實力。然而北汽控股及其前身只是一個越野車和輕型卡車的制造基地，其幾乎沒有轎車研發經驗，也缺乏這方面的人才和技術儲備。因此在當今大力提倡自主研發、創建自主品牌車型的前提下，北汽通過購買成熟的索納塔車型平臺發展自主品牌的做法是極為可行的
二、索納塔產量下降 多款車型被御翔替代
從今年1月份至4月份的索納塔產量圖可以看出，北京現代索納塔的產量呈現逐步下滑的趨勢，其中四月份的產量同比下降了54.2%。另據北現內部人士透露，現在索納塔車型每天的平均產量在70臺左右，而且這些生產的車型大部分為出租車型。
以上的種種跡象充分表明，北京現代索納塔車型已經是肯定了，具體何時停產也只是時間的問題了。那么索納塔這款經典車型，真的就會從此消失在我們眼前了嗎？答案否定的。
三、前車之鑒 效仿JEEP2500模式
眾所周知，原北京吉普生產的Jeep2500目前已經轉移至北汽有限生產。北汽已經實現了通過購買越野車成熟車型平臺，發展自主品牌越野車的戰略模式。然而此次在索納塔轎車平臺上，開發北汽自主品牌轎車的計劃也就順理成章了。
通過“北汽版2500”我們可以看出，自主品牌車型在保持其原有性能的同時，往往也會帶給我們一個低價的期待。隨著時間的推移，關于“北汽版索納塔”的迷團終將被一一揭開。
責任編輯:王洋
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