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繼2006年數(shù)位海歸精英離開奇瑞汽車后，近日奇瑞汽車再現(xiàn)海歸出走門事件。昨日，上海證券報(bào)獲悉：奇瑞汽車副總經(jīng)理闞雷和奇瑞汽車工程研究院副院長辛軍已于4月25日正式離職。負(fù)責(zé)采購的副總經(jīng)理袁濤也有離職傳言，但袁濤辭職之說尚未得到奇瑞汽車的確認(rèn)。
業(yè)內(nèi)均
認(rèn)為，幾員大將的相繼離開將在一定程度上影響奇瑞汽車的研發(fā)及海外擴(kuò)張進(jìn)程。但奇瑞汽車也有不同聲音：經(jīng)過雙向選擇后，奇瑞仍將沿原定軌跡發(fā)展，團(tuán)隊(duì)不會受到過度影響。據(jù)悉，目前也有不少新海歸加入奇瑞團(tuán)隊(duì)。
此次海歸出走面已大為擴(kuò)大：由原來的汽車研發(fā)精英擴(kuò)散至海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人；出走人在奇瑞汽車的職位也越來越高。
2006年奇瑞汽車工程研究院院長許敏、副院長祁國俊離開后，對奇瑞汽車的研發(fā)一度構(gòu)成影響。一些原由其分管的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給海外設(shè)計(jì)公司。而此次闞雷、辛軍的離去，尤其是闞雷離職令業(yè)內(nèi)相當(dāng)震驚。在奇瑞內(nèi)部，闞雷的地位一度相當(dāng)高，甚至成為奇瑞商用車（安徽）有限公司的企業(yè)法定代表人。闞雷到奇瑞汽車后，主抓奇瑞汽車美國業(yè)務(wù)。如奇瑞汽車與夢幻汽車合作談判，和戴克集團(tuán)代工談判，和菲亞特的談判，均由闞雷參與。
“闞雷離職后，奇瑞汽車需要另行務(wù)色強(qiáng)手負(fù)責(zé)克萊斯勒的代工談判。”知情人士指出。
有消息顯示：奇瑞汽車委任袁濤接替闞雷，但袁濤也有意離開。袁濤負(fù)責(zé)奇瑞汽車的采購業(yè)務(wù)。畢業(yè)于北京航空學(xué)院發(fā)動機(jī)專業(yè)的袁濤，是法國國家研究中心汽車發(fā)動機(jī)博士，2004年5月加盟奇瑞汽車。
一旦袁濤離職消息屬實(shí)，奇瑞汽車將連失汽車技術(shù)精英、采購精英、海外擴(kuò)張精英三位大將。吳瓊
責(zé)任編輯：屠筱茵
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