|
據(jù)北京現(xiàn)代內(nèi)部人員透露，北京現(xiàn)代的原當(dāng)家車型索納塔的產(chǎn)量正在逐步減少，該車型今年年底將會(huì)全部停產(chǎn)。眾所周知，北京現(xiàn)代中高檔轎車的索納塔進(jìn)入中國(guó)
長(zhǎng)達(dá)4年之久，已經(jīng)成為中國(guó)市場(chǎng)熟悉的車型了。雖說(shuō)現(xiàn)在月銷量保持在月銷量2000輛左右，但是銷量同比卻下降45.1%。在現(xiàn)在新車倍出的中國(guó)汽車市場(chǎng)，老車型被新車型取代已成為一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。北京現(xiàn)代公司企劃傳播部長(zhǎng)王秀福在接受媒體采訪時(shí)就曾表示過(guò)，新Sonata御翔上市后，老索納塔停產(chǎn)只是時(shí)間的問(wèn)題。
從產(chǎn)量折線圖我們可以看出，索納塔的產(chǎn)量明顯下滑，4月份的銷量?jī)H為2062輛。5月21日全國(guó)各地北京現(xiàn)代特許經(jīng)銷商對(duì)外公布伊蘭特和索納塔降價(jià)的消息，其中索納塔的降幅最為厲害，三款車的降幅均超過(guò)1.5萬(wàn)元。由此可看出老款索納塔正在做最后的沖刺，進(jìn)一步證明索納塔在不久的將來(lái)會(huì)推出市場(chǎng)，取而代之的將會(huì)是銷量和產(chǎn)量穩(wěn)步提升的中高檔轎Sonata御翔。
為了進(jìn)一步了解現(xiàn)代索納塔的狀況，記者走訪了多家北京地區(qū)的北京現(xiàn)代4S店，經(jīng)銷商透露，目前北京現(xiàn)代對(duì)于中高檔轎車的推廣重點(diǎn)已經(jīng)放到Sonata御翔身上，老款索納塔將會(huì)逐步推出市場(chǎng)。經(jīng)銷商還透露，索納塔2.0手動(dòng)舒適型和自動(dòng)豪華型兩款車型現(xiàn)已完全停產(chǎn)。據(jù)4S店銷售人員表示，停產(chǎn)的兩款車型將分別由Sonata御翔2.0手動(dòng)舒適型和Sonata御翔2.0自動(dòng)豪華型所代替，廠家售價(jià)為16.58萬(wàn)元和18.28萬(wàn)元，銷售人員還進(jìn)一步透露，另外兩款索納塔車型貨源均不充足，部分顏色車型需提前3-4天預(yù)定。
從上述表格我們可以看出，Sonata御翔兩款車型的目前實(shí)際售價(jià)已經(jīng)完全低于索納塔停產(chǎn)車型的廠家指導(dǎo)價(jià)。從價(jià)格方面完全吻合4S店銷售人員透露的索納塔停產(chǎn)并由Sonata御翔所代替的說(shuō)法。
另一方面，由于北京現(xiàn)代的是所有車型都是采用共線生產(chǎn)，加上上市不久的伊蘭特運(yùn)動(dòng)版在內(nèi)，一共是6款車型，這無(wú)外乎將會(huì)使北京現(xiàn)代的產(chǎn)能變得緊張，因此現(xiàn)代很有可能會(huì)停產(chǎn)一款車型，來(lái)保證其它車型產(chǎn)量。我們算來(lái)算去在這些車型中只有索納塔和伊蘭特年齡最大，雖說(shuō)都是老款車型，但是目前伊蘭特的月銷量仍然保持著1萬(wàn)輛左右，相信北京現(xiàn)代肯定不會(huì)拆下這根頂梁柱的，那么剩下的就只有索納塔了。
無(wú)論是從索納塔的產(chǎn)量銷量，Sonata御翔的市場(chǎng)定位還是從北京現(xiàn)代的產(chǎn)能分析都印證了索納塔將會(huì)停產(chǎn)，只是時(shí)間的問(wèn)題。至于索納塔退市后，Sonata御翔會(huì)不會(huì)熱銷？我們現(xiàn)在就不得而知了。
責(zé)任編輯:王洋
| 
