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一汽豐田將在5月28日正式推出，曾經在我國兩大國際車展上展出的第十代第10代花冠COROLLA卡羅拉，據悉，國產卡羅拉上市將會分1.6和1.8兩個排量。新車型上市前消費者
最關心的莫過于它的售價了，卡羅拉自打亮相到現在已經長達半年之久，可謂吊足了人們的胃口。但是在日本卡羅拉早在去年就公布了售價。卡羅拉在日本本土卡羅拉的排量則分為1.5和1.8兩種，驅動方式分為兩驅、四驅，售價為140萬—233萬日元之間，折合人民幣約為8.9萬—14.8萬元（詳細車型價格見下表）。
雖然在日本的卡羅拉車型和國內的差別比較大，但在日本卡羅拉的價格同樣比第九代花冠貴。日本人對于新花冠的喜愛還是可以從銷售數字上看得出來，在2007年1月，這款新產品1個月訂單的數量達到3萬輛。
全新第十代第10代花冠COROLLA卡羅拉無論從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠的基礎上進行了很大的提升。在寬度上卡羅拉比花冠多了5.5厘米，前后輪距也得到加寬，看上去更加穩健。采用一體式套件，富于流線美感，前后更加飽滿，其外形和內飾視覺效果傾向于凱美瑞，歐洲風格，顯得厚重和豪華。
在配置方面卡羅拉采用了更高級車型上才采用的一觸式打火裝置，從這方面看它在配置上肯定比花冠有所增加。在日本，卡羅拉裝備了VSC和倒車影像系統等，這些配置也許會和分區自動空調，多功能方向盤，多碟CD，MP3等儀器裝配在國產卡羅拉身上
卡羅拉配備全新開發的搭載雙VVT-i技術的直列四缸1.8L發動機（2ZR型），在6速手動變速箱或4速自動變速箱的配合下，最大功率達到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N?m/4400rpm，這樣的動力表現，與老花冠用的ZZ系列1.8升發動機幾乎完全相同。這樣的數據似乎缺少了說服顧客掏錢的重要砝碼。此外還有1.6升發動機供選裝，同樣使用了雙VVT-i技術。
COROLLA花冠的發展歷史，每隔2-3代都會有非常明顯的變化。這次第十代COROLLA不再沿用“花冠”的名字，也表明了新卡羅拉與老花冠完全不同的市場定位，至于會不會被消費者認可，我們現在還不得而知，還要看其上市后市場的反饋。
責任編輯:王洋
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