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圖為：豐田卡羅拉
61歲稻葉是兩年前擔任豐田汽車副社長的，并且全面掌管豐田在中國的業務，此前，其一直是美國豐田的最高銷售負責人。正因為此，他開
始把豐田在美國的成功經驗搬到了中國，并且明確提出豐田要在2010年實現年產100萬輛、占據10%的市場份額。
3月底，稻葉接受了記者的采訪，他表示，中國已經成為僅次于美國的豐田第二大海外市場。
●雷克薩斯暫時不會國產但是會考慮
稻葉表示，2006年，豐田在中國的總體銷量超過了30萬輛，今年預計將超過40萬輛。其中，豪華品牌雷克薩斯在2006年銷售了1.5萬輛，今年預計會超過2萬輛。
對于雷克薩斯國產的問題，稻葉表示，目前還沒有在中國生產的計劃。他舉例說，雷克薩斯在北美年銷量在30萬輛左右，但是在北美生產的只有7萬輛。
不過，稻葉也表示，豐田要在中國實現國產車和進口車平衡。在美國，豐田有18款到20款的進口車，但是在中國市場的進口車關稅較高，因此，不會在中國推出太多進口車。
按照稻葉的說法，豐田在一個地方的銷量達到15萬到20萬輛，就會考慮本地化生產問題。但是，由于中國的關稅較高，而且生產成本較低，因此，不必要達到15萬輛的銷售規模，就可以考慮國產。
●若有政策需要 豐田會在中國建立研究中心
對于是否會在中國建立研發中心的問題，稻葉表示，建立研發中心是非常需要時間的。目前，豐田在北美有一個1000多人的研發中心，這是利用20年的時間建立起來的。不過，這個研發中心也僅僅是在做內飾和外形方面的開發，而動力系統等核心技術還是要在日本研發。
稻葉強調說，如果中國的產業政策要求建立研發中心，豐田就會去做。但是目前要不要做研發，還在研究中。
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