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無論是老款本田CR-V經銷商處2萬元降價也好，還是新款本田CR-V即將亮相本屆的上海車展也罷，對于這款全新設計的本田CR-V即將國產的計劃仍然沒有一個較為準確的定論。在眾多媒體紛紛還在揣摩東風本田新款CR-V國產計劃的時候，搜狐汽車頻道又再一次在第一時間得到了新款本田CR-V在國內專業道路測試研
究所的諜照圖片。
對于全新大改款的本田CR-V我們早有報道，該款車型在今年的1月26日，首先在我國的臺灣省上市發售。并以折合人民幣約19.5萬元的起售價引起了不小的轟動。
從諜照圖片上，我們可以很容易辨認出，該款車型的大體輪廓，基本上與美版較為接近，不過仍有些地方不用。車頭立體化的設計，從保險杠往上，到了水箱罩，并且往左右延伸，這讓CR-V從各種角度看過去，都有著不同的風貌。更加年輕化、運動化的設計，也呼應了新車更接近房車取向的定位。
飽滿的車身鈑件，還有那突出的輪拱，看起來更為低沉以及穩重。在外觀上，CR-V離越野的道路，似乎又遠了一些。弧線造型的后車窗，搭配粗寬的C柱，充滿了強悍的力道與肌肉感。
全新CR-V的車尾，采用全新高度識別性直立式尾燈組，以及更安全的高位剎車燈，創造出同樣充滿動感的設計。輕量化的上掀后備廂門，確實容易開關，對于女性車主而言，尾門不再是沉重的負擔了。
臺灣版新款CR-V內飾采用金屬飾板與真皮的結合，除了常見的米色內飾顏色風格以外，也有黑色系內飾可供選擇。并采用較為先進的高度識別性Welcome
LED自發光儀表板，以及具備多種信息顯示機能的i-MIS智能型整合式多功能信息系統。很大程度上提升了該車型的賣點。
對于大改款的CR-V的內飾空間的靈活擴展性和舒適性，也有了很充分的考慮。最大可以達到955公升的內部空間，再加上多樣的座椅變化以及空間運用，能夠配合車主以及乘客的各項裝載需求。（座椅可以進行4：2：4或者6：4兩種組合方式）
新款CR-V將搭載全新一代2.4L
i-VTEC發動機，該發動機在發揮強大動力的同時，在運轉精致性方面也表現優異。此款發動機另一顯著特點是在提升扭力的同時也能確保油耗的最低化，經過在理想環境下的測試結果：2.4升車型市區油耗7.6公里/公升；高速油耗12.7公里/公升；平均10.2公里/公升，不難看出，新款CR-V在油耗方面有著不俗的表現。
在安全配置方面，新款CR-V采用了本田ACE鋼骨防護車體結構，除了能夠保護車上每一位乘客以外，也可以降低對行人遭受撞擊時的傷害程度，而且全系標準配備雙前座氣囊，以及雙前座自動預縮安全帶。頂配版更搭載了氙氣前大燈以及AFS主動轉向頭燈總程。
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