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圖為網絡上大肆流傳的海馬新車H1諜照
近日，關于海馬汽車即將推出新車的消息在網絡上大肆流傳，究竟情況如何，記者第一時間聯系到海馬汽車市
場部部長湯斯。得到的信息表明，海馬汽車的確要在3月上旬推出兩款新車，但不是網上流傳甚廣的H1，而是新普力馬和福美來心動版。其中新普力馬將采用海馬汽車自主研發生產的HM483Q發動機，而福美來心動版則將搭載國產4G18發動機，這兩款新車均啟用海馬汽車鷹隼式LOGO。
至于被海馬汽車內部人士稱之為海馬汽車首款真正意義上的自主產品，內部代號為H1的車型，其上市工作也在籌備之中。此前，海馬汽車常務副總經理孫忠春曾在06年的北京車展上表示H1將于今年春天上市。對于H1的確切上市日期，湯部長也沒有過多透露，但從目前的情況看，H1的上市很可能會在上海車展前后。
從網絡流傳的諜照來看，盡管不確定是否為最終定型車，但H1新車濃厚的運動氣息已經顯露無疑，堪與的馬自達3相提并論。事實上，與馬自達多年的技術合作，海馬汽車旗下車型均不乏馬自達的運動基因，在動力、操控、安全等多方面深得其法，因而此次H1的上市無疑會讓馬自達3倍感難受。同時，從發改委汽車公告目錄中我們發現，海馬先期供應市場的H1為1.8L排量，功率與福克斯1.8L大致相當，這無疑也會使一貫標榜運動的福克斯受到相當大的沖擊。而記者從中汽聯內部人士方面也了解到，在即將開始的全國汽車場地錦標賽中，海馬運升車隊將采用H1作為比賽用車，進一步提升車隊的整體實力。
根據多方信息分析，在產品定位上，H1要高于福美來2代。在這個層面上，除了馬自達3之外，福克斯三廂、思域、速騰、標致307以及即將上市的卡羅拉等車型也將是H1的強有力競爭對手。海馬汽車素以穩健策略著稱，醞釀3年之余推出的自主車型福美來2代一炮走紅，連續數月銷量破萬，因此準備更充分的H1也必定是“來者不善”。至于價格方面，復產不久的M3
2.0L官方報價為13.98-16.98萬，三廂福克斯1.8L為12.98萬和14.98萬，綜合多方因素，預計H1的價格不會由于是自主品牌車型而走低，不妨大膽預測一下，12-14萬之間。
責任編輯:王洋
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