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買車、修車到4S店幾乎已經成為中國消費者的第一選擇，但這個選擇往往也是不如人意。據有關媒體報道，消費者在4S店維修保養時，幾乎普遍都會遭遇以下三大難題。
難題一：4S店配件壟斷難解決
過去，國內生產企業在投放新車型后，均需將維修
技術和汽車檢測參數公布于眾，以便所有的汽車修理企業都能夠維修該車型。
但自從中國有了汽車合資生產企業后，合資企業對新車型的維修技術和檢測參數都不予公布，目的是使其特約維修站能夠壟斷經營。
目前無論是汽車配件的價格、還是配件的來源，都由廠家說了算，配件也已成為整車廠除整車外最大的一塊利潤來源。壟斷必然導致不公平和高價格。
難題二：假冒偽劣配件難杜絕
在維修行業中，副廠件是指區別與正廠件，雖沒經過總裝廠的渠道，但由整車廠家的配套廠家以直銷形式進入市場的配件，這類配件雖在把關上沒有正廠件那么嚴格，但一般情況下質量都有保障，且價格比正廠件便宜不少；而假冒偽劣配件則是坑害欺騙消費者的“三無”產品，是監管部門打擊的對象。但因普通消費者無法識別，所以一些不法的4S店借機以次充好。
難題三：工時費經營者說了算
消費者在維修車輛時權益很難得到保障，例如維修工時費問題，長期以來都是維修經營者說了算，消費者沒有話語權。
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