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根據全國乘用車信息聯席會的統計數據，2006年1－12月份國產經濟型轎車的銷量依然保快速增長的勢頭。
三廂車為兩廂車讓路
準備今年上市的7款經濟型轎車中就有4款車型是兩廂車，兩廂車的數量已經超過了半數。
而在這些
兩廂新車中又呈現出另外的特點，那就是這些兩廂車大多數是已經上市三廂車的改款。這說明了兩廂車已經成為國內汽車消費的潮流，以至于讓傳統意義上的轎車屈尊去掉了尾巴。
價格重心已跌至9萬元
2006年國內經濟型轎車在新款車型不斷增多的同時，車價率先與國際接軌。2002年賣10萬元的賽歐如今只賣六七萬元，而經濟型轎車的價格區間基本上由10萬元以上逐步下移到了3萬元至9萬元區間，尤其是3萬元至5萬元的自主品牌經濟型轎車甚至已經比國外同級車低了很多。因此，消費者對3萬元至5萬元經濟型轎車的降價期望不能太高。
從經濟型轎車的強大陣容來看，今年經濟型車市場的競爭將更加激烈。更重要的是，隨著油價高位運行以及道路交通資源的日益緊張，經濟型車將占據更大的市場，最值得消費者期待。
［微型車］奇瑞QQ大紅大紫
根據全國乘用車信息聯席會的統計數據，2006年1－12月份國產經濟型轎車的銷量同比上年保持一定增長。
夏利仍是常青樹
據統計，去年夏利、QQ系列以132598輛分別占據微型轎車市場的第一位和第二位。另外，哈飛路寶年銷量44977輛，上汽通用五菱雪佛蘭SPARK樂騁(
報價;
圖片)年銷量4萬輛，長安鈴木奧拓年銷量39269輛。昌河鈴木新北斗星等微車2006年的銷量均不俗。2006年前九個月哈飛路寶累計銷量同比增長59％，雪佛蘭SPARK樂騁累計銷量保持著40％以上的增長；北斗星前十月累計銷量接近3萬輛。
價格競爭一觸即發
業內人士分析，2007年油價將繼續保持在高位運行，將導致家庭用車成本增加。車市從廠家到消費者都關注耗能較少的小排量車，銷量也隨之提升。奇瑞QQ作為熱門微型車受到市場的熱捧，其價格為2.98萬元至4.88萬元，活潑可愛的卡通化造型貼近年輕人群的喜好。
2006年年底車市降價戰最大的特點就是價格屠刀已經深入到本來就利潤微薄的小排量微型轎車領域。日前長安奔奔(奔奔新聞,奔奔說吧)以3.98萬元的超低價上市，雪佛蘭SPARK和哈飛路寶的降價在醞釀中。但昌河鈴木授權經銷商有關人士表示，加載OBD的全新北斗星K14B已在京、穗等地銷售，比原指導價漲了1000元。
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