|
一年一度的春運“大戲”即將上演，四方站準備好了么？（
青島新聞網記者 王國強
攝）
青島新聞網1月17日訊
距離2007年春運開始還有十余天,與往年春運有所不同的是鐵路方面,青島四方、滄口兩站將首次代替青島站做為春運的主力軍承擔起今年的鐵路春運工作。春運期間四方站將承擔大部份車次的運輸工作，每天將有近30對列車在四方站始發和終到。數十年習慣從青島站返鄉回家的旅客，大多數將第一次在四方站加入春運的大潮。許多旅客心中一定有個疑問，離開青島站，改造擴建后的四方站能否承受春運之重呢？帶著這個問題記者在春運前來到四方站進行了實地采訪。
運輸能力能否承受之重——
四方站與青島站運輸能力的對比3:2
在2006年青島站40天春運大潮中，青島火車站共發送旅客49.6萬人，今年的春運受鐵道部春運各類旅客列車一律不實行票價上漲政策的影響，預計將會有更多旅客選擇乘座火車返鄉，客流高峰將超過歷年春運。根據鐵路有關部門公布的數據，以四方站改造設計的運輸能力能來說，四方站每日可運送旅客3萬人，高峰時期可發送旅客5萬人，超過青島站每日將可發送旅客2萬人的基礎運輸能力。只是在進出站臺方面，四方站目前只有2個站臺，較青島站3個站臺少一個。由于還有部分旅客將分流至滄口站乘車，加上今年學生放假較早、學生返鄉客流基本可以法定春運前結束，綜合各方面因素，雖然今年的春運壓力較歷年而言是最大的一年，但四方站運輸能力基本可保證今年春運工作的完成。
售票大廳已是人頭攢動（青島新聞網記者 王國強
攝）
售票窗口能否承受之重——
售票大廳將開15個售票窗口 與青島站持平
1月16日下午，記者在四方站售票大廳看到這里已是人頭攢動，12個售票窗口都已經站滿排隊等候購售的旅客。目前的12個售票窗口在春運期間將增加到15個售票口24小時售票，與青島站春運期間15個售票不相上下。
據鐵路有關負責同志介紹，為了更好的完成今年的春運工作，提前20多天就已經開始為青島各大院校學生上門服務，完成返鄉學生票的配售工作。目前學生票的配售工作已經基本完成，共配售學生票近10萬張。已經基本將春運期間售票大廳學生購票的壓力減輕。從1月17日到1月21日，火車站將迎來第一輪學生流高峰，針對大中專的零星售票有5天的預售期，從2月19日起，青島火車站的學生票的預售期將延長為7天。此外，在四方站可購買6～20天的異地車票。
候車大廳人滿為患（青島新聞網記者 王國強 攝）
候車大廳能否承受之重——
候車大廳人滿為患 面積僅為青島站的三分之一
距離春運還有十余天，可四方站候車大廳已經是人滿為患，不少旅客已經要席地而坐或站著等候火車。春運期間候車大廳的壓力陡增，幾個返鄉高峰將是對四方站候車大廳嚴峻的考驗。
據了解，改造后四方站候車大廳面積為3000平方米，面積僅為青島站候車大廳的三分之一。一位東北旅客和記者半開玩笑的說道：“現在就這么多人了，過幾天春運這里連人站的地兒也沒有了，這么冷的天，到時候總不能到馬路上站著等車吧。”針對候車大廳人滿為患的情況，鐵路部門有關負責人介紹說，目前候車大廳確實已經處于飽和狀態，由于四方站原來位置所限，候車大廳已經基本沒有擴大的余地，春運期間將主要通過增加車次、提前進站上車等措施，縮短旅客在候車大廳滯留等候時間，緩解候車大廳人員壓力。
人力能否承受之重——
鐵路工作人員兩百余人連軸轉
“大娘，我給您推個輪椅。”車站工作人員對一位老年乘客說道。記者在四方站各處都能看到車站工作人員忙碌的身影。“我們早就提前進入春運狀態了。”一位忙著檢票的車站工作人員對記者說道。今年的春運壓力大了，從青島站過渡到四方站車站工作人員并沒有增加，反而因為還有一部分要到滄口站服務，人員還略有減少。為保證前期及春運工作的順利進行，四方站兩百余工作人員已經加班加點工作數天，白班的工作人員往往要從早上干到晚上八點多鐘送走晚間客流高峰的5、6班次的列車乘客才能下班。談起春運的工作壓力時，車站一位負責同志說：“每年春運期間，各售票口的工作人員因為要不停的敲擊鍵盤售票，每人差不多要用壞兩個電腦鍵盤，工作強度之大可想而知。”
四方站停車場（青島新聞網記者 王國強 攝）
停車場面積是青島站3倍 黑車問題不少噪音擾民
記者采訪了解到，面積達3萬平方米的車站停車場在春運期間基本可以滿足來往接送車輛的停靠，但用于目前相關部門對車站停車場的管理還有待改進，存在不少問題。“這里黑摩的隨口要價，剛剛拉我坐他們的車，到臺東要20，不敢坐他們的車。”一位等車的旅客告訴記者他剛剛的遭遇。除了黑摩的，一些出租車拼客、拒載的現象也時有發生。不熟悉青島道路的外地游客很容易上當。
“你們給反映一下吧，早上停車場出租接客按喇叭的聲音太吵了，四五點鐘就把人吵起來了。”住在車站停車場附近的王大爺向記者訴苦道：“這么早，太影響市民休息了，應該有人管管了。”記者采訪了解到，每天早上是四方站到站旅客出站的高峰，不少出租車為爭道搶客頻按喇叭，噪音擾民現象比較普遍，缺少監管，周遍群眾意見較大。
加大反扒和打擊票販子力度
記者通過青島市鐵路公安局了解到，今年是四方火車站首次臨時全面承接春運任務。由于四方火車站的先天基礎設施、配套管理相對薄弱，周邊治安環境相對復雜，因此春運期間的治安管理難度也相對加大。
為確保春運暢通，承擔主要治安管理任務的原青島火車站派出所，在搬遷之前便趕到四方站駐地辦公，進行二十四小時執勤，并加大了火車站周邊的巡邏檢查。同時，在春運高峰期，總局還將抽調機關干警加強警力。
嚴厲打擊票販子和偷盜旅客財務仍然是今年春運警務的一個重要任務。有關負責人表示，青島鐵路公安局將與市交警大隊、運輸部門密切配合，對火車站周邊的各類“黑車”嚴厲打擊，切實保證旅客的生命和財產安全。據了解，青島鐵路公安局將于最近出臺一整套有關強化今年春運治安管理的措施和辦法。
警方提醒：1、盡量不要隨身攜帶現金和貴重物品；2、上車要按順序排隊，物品要放在視線范圍內；3、列車中途停靠時，要看好行李物品，以防“站臺扒手”；4、不要將家庭電話號碼告訴陌生人。
在2007年2月3日至3月14日的40天春運里，數十萬的異鄉游子將帶著對家的渴望和期盼踏上返鄉的路途。隨著春運一天天的臨近，“大戲”即將上演，四方站準備好了么？
歡迎網友留言就四方站及春運有關問題提出意見建議，我們會及時向有關部門反映。點擊留言參與討論>>> （青島新聞網記者 王國強 張國勇）
| 
