|
青島火車站改造前景預覽
濟南鐵路局青島客站改造工程指揮部總工程師徐籮介紹，根據鐵道部的規劃，11月20日前青島站將進入正式改造階段，這期間四方站和滄口站替代完成遷移列車的接納工作。新的火車站將于2008年6月底開通試運營，到時
候，開闊的歐式風格建筑、龐大的地下候車廳將呈現在市民和旅客面前，給大家以全新的感覺。
徐籮介紹說，考慮到青島未來客源增長和發展的需要，鐵道部和青島市政府共同投資實施青島火車站改造，工程投資額會超過13億元(不含征地費用)，建設工期20個月。根據青島火車站改造的方案，改造后的青島火車站將由地上兩層半和地下大廳共同構成。青島火車站3站臺將改造成6站臺，站房將沿站場東、西、南呈“U”形布局。改造后的青島火車站將保留標志性建筑——德式鐘樓，并以此建筑特色為基調新建其他建筑，從而形成一個整體，所有建筑的高度都將不超過鐘樓。
火車站另一位負責人透露：按規劃車站會形成“品”字型廣場，以現有廣場東廣場為主，規劃將在廣州路側形成西廣場，在費縣路側形成南廣場。在東、西兩側站房，均設進站口、售票廳、基本站臺候車室、貴賓室，南側設端頭出站廳及商業房屋(二層)。此外，站場南部還將架設起東西高架景觀連廊，連接東西進站廳，從西鎮方向來的旅客可直接從西側站房進入。火車站改造將拆除56354平方米舊建筑，包括1.7萬平米的鐵道大廈、3000平米的科達賓館和2900平米的魯通賓館。新建站房調整后建筑面積將比現在1.4萬平米的站房面積擴大3倍，規劃為5.4萬平方米。新站房將以為旅客服務為主，不再建大型賓館，裝修標準將不低于航空站。
“新火車站的建成將極大提升青島的接發車能力。”據專家介紹，青島市新火車站建成后日運送能力將達4萬人次，是目前的兩倍。
| 
